據(jù)LMC Automotive最新發(fā)布的報(bào)告顯示，由于諸多市場(chǎng)的零部件供應(yīng)限制問(wèn)題均有所緩解，4月全球輕型車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)25%至688萬(wàn)輛；經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量由3月的8400萬(wàn)輛/年升至8600萬(wàn)輛/年。

由于月末階段的搶眼市場(chǎng)表現(xiàn)和車(chē)輛庫(kù)存的增加，4月美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)140萬(wàn)輛，呈現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。4月中國(guó)的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量預(yù)計(jì)與3月持平，同為2,630萬(wàn)輛/年。隨著供應(yīng)限制問(wèn)題的緩解和交付量的增加，西歐和東歐市場(chǎng)銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。各市場(chǎng)表現(xiàn)如下：

-- 北美 --

4月美國(guó)輕型車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)爬升，同比增長(zhǎng)10.5%達(dá)140萬(wàn)輛。當(dāng)月的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量從3月的1,480萬(wàn)輛/年升至1,620萬(wàn)輛/年。由于月末階段市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，同時(shí)車(chē)輛供應(yīng)情況的明顯改善使壓抑已久的購(gòu)車(chē)需求得到釋放，因此庫(kù)存環(huán)比下降4.6萬(wàn)輛。自2022年12月以來(lái)，新車(chē)平均成交價(jià)一直呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，但4月反彈至46,266美元，而4月的銷(xiāo)售獎(jiǎng)勵(lì)金為1,678美元，環(huán)比基本持平。

4月加拿大輕型車(chē)銷(xiāo)量同比下降5.2%至14.1萬(wàn)輛，比3月減少了9,000輛。本月的銷(xiāo)量下滑或與當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)不確定性有關(guān)。該國(guó)4月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量也從3月的160萬(wàn)輛/年降至139萬(wàn)輛/年。4月墨西哥輕型車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)17.2%達(dá)9.72萬(wàn)輛，而當(dāng)月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量則從3月的120萬(wàn)輛/年小幅上升至將近140萬(wàn)輛/年。

-- 歐洲 --

4月，西歐輕型車(chē)經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量達(dá)1,230萬(wàn)輛/年，與3月持平。另一方面，得益于供應(yīng)限制問(wèn)題的緩解和交付速率的回升，西歐銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)16.2%達(dá)99.2萬(wàn)輛。

4月，東歐輕型車(chē)經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量由3月調(diào)整后的360萬(wàn)輛/年升至380萬(wàn)輛/年。當(dāng)月該地區(qū)銷(xiāo)量比2022年同期高出近43%，達(dá)到30萬(wàn)輛。俄羅斯對(duì)東歐地區(qū)的市場(chǎng)增長(zhǎng)功不可沒(méi)，該國(guó)輕型車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)103.5%達(dá)6.8萬(wàn)輛。相比2022年的疲軟市場(chǎng)表現(xiàn)，該國(guó)消費(fèi)活動(dòng)與消費(fèi)欲望都呈現(xiàn)增勢(shì)。不過(guò)，俄烏沖突依然在影響著東歐地區(qū)的市場(chǎng)活動(dòng)。

-- 中國(guó) --

速報(bào)值顯示，4月中國(guó)市場(chǎng)走勢(shì)平穩(wěn)。當(dāng)月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量為2,630萬(wàn)輛/年，與調(diào)整后的3月數(shù)據(jù)持平。從同比數(shù)據(jù)來(lái)看，由于一年前的上海封城導(dǎo)致去年同期銷(xiāo)量異常疲軟，4月銷(xiāo)量（指批發(fā)銷(xiāo)量）同比增長(zhǎng)85%。新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)113%，年初至今的累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)43%，依然是市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。在上月舉辦的上海車(chē)展上，展出的新車(chē)型中有超過(guò)80%是新能源車(chē)。

考慮到經(jīng)銷(xiāo)商仍有大量車(chē)輛不符合即將實(shí)施的國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，部分省級(jí)政府和經(jīng)銷(xiāo)商將原定于3月或4月到期的車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策和優(yōu)惠活動(dòng)實(shí)施了延期。7月1日起，全國(guó)將禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。這種情況下，價(jià)格戰(zhàn)很可能會(huì)持續(xù)下去，并對(duì)車(chē)企的收益產(chǎn)生擠壓。但到目前為止，大規(guī)模降價(jià)和激勵(lì)措施并未顯著提振銷(xiāo)量。

-- 其他亞洲地區(qū) --

隨著芯片供應(yīng)情況的改善，日本輕型車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)猛增。4月日本的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量表現(xiàn)格外強(qiáng)勁，達(dá)到530萬(wàn)輛/年，較3月的良好表現(xiàn)還要高出23%。相比之下，一季度的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量平均值僅為460萬(wàn)輛/年。幾家主流車(chē)企在4月大幅漲薪，加上通貨膨脹的放緩和疫情恐懼心理的消退，消費(fèi)者信心獲得了提振。盡管銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勁，但大多數(shù)熱門(mén)車(chē)型的交付周期仍然很長(zhǎng)，短則好幾個(gè)月，長(zhǎng)則好幾年。

4月，韓國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量放緩至170萬(wàn)輛/年，較3月的強(qiáng)勁表現(xiàn)下降了7%。雖然供應(yīng)問(wèn)題已經(jīng)消散，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)回歸常態(tài)，但由于高利率和經(jīng)濟(jì)放緩，需求正在失去動(dòng)力。韓系品牌表現(xiàn)較好，但由于購(gòu)車(chē)貸款利率較高，進(jìn)口量有所下降。熱門(mén)德系品牌車(chē)型也存在供應(yīng)短缺問(wèn)題。韓國(guó)的乘用車(chē)個(gè)人消費(fèi)稅臨時(shí)減免政策將于6月底到期。在此之前，預(yù)計(jì)5月和6月該國(guó)銷(xiāo)量將有所回升。

-- 南美 --

4月，巴西輕型車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10.8%達(dá)15.2萬(wàn)輛，經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量較3月小幅下滑至200萬(wàn)輛/年。該國(guó)當(dāng)月的庫(kù)存水平再度增長(zhǎng)，從3月的20.4萬(wàn)輛增至20.6萬(wàn)輛，但增幅較前幾個(gè)月明顯放緩。4月的可供應(yīng)庫(kù)存天數(shù)為38天，與3月持平。3-4月期間發(fā)生的工廠停工事件或?qū)е滦枨笥兴鶞p弱。

4月，阿根廷輕型車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)9.8%達(dá)3.24萬(wàn)輛。當(dāng)月的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量為42.2萬(wàn)輛/年，與3月持平。在經(jīng)濟(jì)負(fù)面因素的影響下，該國(guó)市場(chǎng)卻展現(xiàn)出了韌性，經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷(xiāo)量連續(xù)第二個(gè)月突破40萬(wàn)輛/年的大關(guān)。

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