據LMC Automotive最新發(fā)布的報告顯示，2026年2月在市場開年疲軟的背景下，全球輕型車經季節(jié)調整年化銷量小幅回升至8,660萬輛/年。從同比數據來看，受中國乘用車市場連續(xù)兩個月大幅下滑的影響，當月全球市場銷量同比下降8.5%至604萬輛。
2月全球輕型車銷量顯現出乏力跡象，中國和美國市場的銷量均顯著下滑。中國市場的劇烈收縮仍是導致全球銷量下滑的關鍵因素，原因在于政策支持力度減弱抑制了消費需求；而美國市場方面，電動車銷量疲軟以及購車負擔的加重也令輕型車需求承壓。西歐市場2月的表現則較為積極，銷量在經歷1月低迷后有所反彈。未來預期方面，近期中東局勢的發(fā)展及其對能源價格和供應鏈造成的沖擊，將為今年全球輕型車銷量表現帶來嚴峻挑戰(zhàn)，短期內市場前景依然看淡。各市場表現如下：
-- 北美 --
2月美國輕型車銷量同比下降3.6%至118萬輛。當月銷售天數與去年2月相同，具有直接可比性。2月經季節(jié)調整年化銷量從1月的1,470萬輛/年升至1,560萬輛/年。電動汽車銷量走勢偏弱，疊加消費者購車負擔壓力，仍對市場形成制約。此外，2月美國東北部遭遇暴風雪，導致冬季嚴寒天氣連續(xù)兩個月對銷量產生影響。當月新車平均成交價環(huán)比下降327美元至45,876美元，同比則增長1.8%。
2月加拿大輕型車銷量預計同比下降0.4%至11.9萬輛，經季節(jié)調整年化銷量從1月的201萬輛/年降至195萬輛/年。與近幾個月的情況類似，考慮到惡劣天氣以及復雜的經濟貿易環(huán)境，市場整體表現已相當理想。墨西哥2月銷量同比增長2.7%達12.7萬輛，經季節(jié)調整年化銷量從1月的174萬輛/年微降至171萬輛/年。隨著市場結構日益多元化，其表現繼續(xù)優(yōu)于區(qū)域內其他市場。
-- 歐洲 --
2月西歐輕型車市場出現小幅回暖，銷量同比增長1.6%達98.6萬輛。經季節(jié)調整年化銷量也升至1,460萬輛/年。2026年1-2月的累計銷量為227萬輛，同比下降2.3%。西歐大部分地區(qū)的銷量表現呈積極態(tài)勢，但法國銷量的大幅下滑對區(qū)域整體增長形成明顯拖累。鑒于近期伊朗沖突波及到能源市場并可能加劇該地區(qū)的通脹壓力，該機構對2026年西歐乘用車市場預測持更為謹慎的態(tài)度，預計今年銷量將與去年基本持平。
2月東歐輕型車市場的經季節(jié)調整年化銷量降至475萬輛/年。俄羅斯市場在2月依然低迷，銷量同比下降5.7%至7.4萬輛左右，但較1月的異常低位環(huán)比增長2.0%。年初增值稅上調以及車輛回收費10-20%的漲幅仍持續(xù)抑制著該國市場需求。土耳其乘用車市場銷量同比下降8.2%至7萬輛，為一年來首次下滑。在經歷了2025年銷量突破100萬輛的創(chuàng)紀錄表現后，該國乘用車市場正顯現出潛在企穩(wěn)的跡象。
-- 中國 --
2月中國乘用車銷量同比驟降32.5%至97.5萬輛，為2022年4月以來的最低水平，也是自2018年以來的第三低。2026年1-2月乘用車累計銷量同比下降24.9%。從經季節(jié)調整年化銷量來看，單月環(huán)比增長28.9%達1,770萬輛/年，但同比仍下降6.3%。短期內，國內市場的政策支持明顯減弱，由于去年年底新能源汽車購置稅優(yōu)惠退坡，加之新版以舊換新補貼政策在各地區(qū)的實施滯后情況存在差異，消費者購車動力不足。預計到3月初，多數省份的相關政策將得到全面落實。
該機構本月維持對中國輕型車銷量的預測不變，預計隨著時間推移，2月底起全面實施的新版以舊換新補貼政策將激發(fā)出一定的增長動力，緩解去年政策變動引發(fā)的需求提前釋放效應所帶來的回落。然而，市場仍面臨顯著的下行風險，主要在于中東局勢沖突是否會持續(xù)四到六個月以上。放眼長遠，由于補貼支持預計將于2026年結束，新能源車稅費優(yōu)惠持續(xù)退坡且價格恢復常態(tài)，預計2027年和2028年市場或將走弱。
-- 亞洲其他地區(qū) --
2月日本輕型車銷量同比下降3.8%至39萬輛。乘用車銷量下降6.8%，是導致市場疲軟的主因。由于1月市場銷量已下降2.5%，2026年1-2月累計銷量因而同比下降3.2%。從今年的經季節(jié)調整年化銷量來看，形勢更為嚴峻，1-2月的平均降幅達4.2%。日本市場的持續(xù)疲軟主要受經濟狀況不佳以及信貸成本上升的影響，近幾個月基準利率已升至數十年來的高位。
2月韓國輕型車銷量同比下降6.2%。1月銷量同比增長15.4%，原因在于春節(jié)假期時間差異導致該月工作日比去年同期多了一天。然而，2月的銷量下滑并未體現在經季節(jié)調整年化銷量中，當月的經季節(jié)調整年化銷量升至178萬輛/年，為近五個月最高水平。不過，由于中東沖突導致全球油價飆升，預計未來兩個月該國市場仍將面臨挑戰(zhàn)。
-- 南美 --
2月巴西輕型車銷量同比增長2.0%達17.7萬輛。經季節(jié)調整年化銷量從1月的216萬輛/年升至282萬輛/年。然而，每年此時的經季節(jié)調整年化銷量可能會因狂歡節(jié)時間差異而發(fā)生失真，今年節(jié)日在2月，而2025年在3月。考慮到節(jié)假日期間經銷商通常閉店，上月的銷量表現已屬亮眼，市場繼續(xù)受益于中國車型的拉動和電動化產品的普及。
2月阿根廷銷量略低于4萬輛，同比下降4.9%。經季節(jié)調整年化銷量從1月的48.9萬輛/年升至55.5萬輛/年。目前阿根廷汽車行業(yè)正處于動蕩之中，政府與負責報告銷量數據的機構之間存在爭議，但2月的總銷量數據可信度較高。
更多歷史詳細數據請參閱“QinRex數據決策系統-數據統計”中查看。
