根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2026年4月歐盟乘用車市場銷量增長5.1%至972,314輛。截至4月，累計(jì)銷量同比增長4.2%，盡管地緣政治因素持續(xù)加劇不確定性和下行風(fēng)險(xiǎn)。

今年前四個(gè)月，歐盟市場持續(xù)受益于消費(fèi)者對各種電動(dòng)技術(shù)的強(qiáng)勁需求，這得益于歐洲主要國家新出臺(tái)和修訂后的稅收優(yōu)惠及激勵(lì)措施?；旌蟿?dòng)力汽車是消費(fèi)者最青睞的動(dòng)力類型，純電動(dòng)汽車的市場份額達(dá)到19.7%，高于去年的15.3%。與此同時(shí)，插電式混合動(dòng)力汽車占據(jù)了9.6%的市場份額，仍然是歐盟消費(fèi)者的首選?；旌蟿?dòng)力汽車的注冊量占市場份額的38.2%。此外，汽油和柴油汽車的合計(jì)市場份額從38.1%下降至30.2%。

電動(dòng)車

前四個(gè)月，歐盟累計(jì)新注冊了746,899輛純電動(dòng)汽車，占?xì)W盟市場份額的19.7%。歐盟四大市場中的三個(gè)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長，這三個(gè)市場合計(jì)占純電動(dòng)汽車注冊總量的64%：意大利（+73.1%）、法國（+48.2%）和德國（+41.3%）。相比之下，比利時(shí)（+1.1%）的增長較為平緩。

截至4月累計(jì)數(shù)據(jù)顯示，歐盟混合動(dòng)力汽車新注冊量增至1,447,864輛，意大利（+25.5%）和西班牙（+19.7%）的增長是主要推動(dòng)力，德國（+6.6%）和法國（+2.3%）也做出了積極貢獻(xiàn)?？傮w而言，混合動(dòng)力車型占?xì)W盟市場總量的38.2%。

插電式混合動(dòng)力汽車的注冊量持續(xù)增長，截至4月，累計(jì)注冊量達(dá)到364,067輛。這主要得益于意大利（增長99.2%）、西班牙（增長64.3%）和德國（增長17.6%）等主要市場的銷量增長。因此，目前歐盟新注冊的插電式混合動(dòng)力汽車占比為9.6%，高于去年同期的7.9%。

汽油和柴油汽車

前四個(gè)月，歐盟汽油車注冊量下降了17.7%，所有主要市場均出現(xiàn)下滑。法國的降幅最大，注冊量暴跌36.6%，其他主要市場也出現(xiàn)了兩位數(shù)的降幅：西班牙（-18.6%）、意大利（-18%）和德國（-17.2%）。

過去四個(gè)月汽油車注冊量累計(jì)為854,843輛，市場份額較去年的28.5%下降至22.5%。此外，柴油車市場也繼續(xù)下滑，盡管速度有所放緩，注冊量下降了16.1%，占新車注冊總量的7.7%。

更多歷史詳細(xì)數(shù)據(jù)請參閱“QinRex數(shù)據(jù)決策系統(tǒng)-數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”中查看。