根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2026年2月歐盟乘用車市場銷量增長1.4%至865,437輛。前2個月累計銷量同比下降1.2%至166萬輛，緩解了1月份年初的嚴峻形勢。

今年迄今為止，純電動汽車市場份額已達18.8%，高于上年同期的15.2%，凸顯了其持續(xù)增長的潛力?；旌蟿恿ζ囀窍M者最青睞的動力類型，占比達38.7%，其中插電式混合動力汽車的市場地位不斷鞏固，凸顯了采取技術中立的脫碳路徑的重要性。與此同時，汽油和柴油汽車的合計市場份額下降至30.6%，低于去年同期的38.7%。

電動車

前兩個月，歐盟共注冊了312,369輛新純電動汽車，占市場份額的18.8%。歐盟四大市場（合計占純電動汽車注冊總量的61%）的表現(xiàn)各異：法國（+38.5%）和德國（+26.3%）實現(xiàn)了強勁增長，而比利時（-11%）和荷蘭（-34.9%）則出現(xiàn)了大幅下滑。

數(shù)據(jù)顯示，混合動力汽車新注冊量增至643,898輛，主要得益于意大利（+29.5%）和西班牙（+13.4%）的增長，而德國則保持相對穩(wěn)定（+1.1%）。法國作為歐盟四大主要市場之一，其銷量較2025年前兩個月下降了3.9%?？傮w而言，混合動力車型占市場總量的38.7%。

插電式混合動力汽車的注冊量持續(xù)強勁增長，前兩個月達到162,751輛。這主要得益于意大利（增長116.1%）、西班牙（增長71.5%）和德國（增長23.8%）等主要市場銷量的增長。因此，目前插電式混合動力汽車占歐盟新車注冊總量的9.8%，高于去年同期的7.4%。

汽油和柴油汽車

前兩個月，歐盟汽油車注冊量同比下降23.3%至374,774輛，市場份額從去年同期的29%下降至22.5%，所有主要市場均出現(xiàn)下滑。法國降幅最大，注冊量暴跌48.5%，其次是德國（-22.8%）、西班牙（-20.8%）和意大利（-18.6%）。

柴油車市場延續(xù)了下滑趨勢，注冊量下降了17.7%，僅占總量的8.1%。

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