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歐盟第一季度乘用車銷量同比增長4%

放大字體  縮小字體發(fā)布日期:2026-04-23
核心提示:根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,2026年3月歐盟乘用車市場銷量增長12.5%至116萬輛。第一季度累計(jì)銷量同比...

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,2026年3月歐盟乘用車市場銷量增長12.5%至116萬輛。第一季度累計(jì)銷量同比增長4%至282萬輛,這主要得益于3月份的強(qiáng)勁表現(xiàn)。強(qiáng)勁的消費(fèi)活動(dòng)支撐了市場,而歐洲主要國家新出臺(tái)和修訂后的稅收優(yōu)惠和激勵(lì)計(jì)劃也起到了推波助瀾的作用。

第一季度,純電動(dòng)汽車在歐盟市場份額占比19.4%,高于上年同期的15.2%。與此同時(shí),插電式混合動(dòng)力汽車的地位持續(xù)鞏固,凸顯了技術(shù)中立的脫碳路徑的重要性。另外,混合動(dòng)力汽車注冊量占比38.6%,仍然是歐盟消費(fèi)者的首選。此外,汽油和柴油汽車的合計(jì)市場份額下降至30.3%,低于2025年第一季度的38.2%。

電動(dòng)車

第一季度,歐盟新增注冊純電動(dòng)汽車546,937輛,占?xì)W盟市場份額的19.4%。歐盟四大市場(合計(jì)占純電動(dòng)汽車注冊總量的60%以上)的表現(xiàn)各異:意大利(+65.7%)、法國(+50.4%)和德國(+41.3%)均實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長。相比之下,比利時(shí)(-2.3%)則出現(xiàn)下滑。

數(shù)據(jù)顯示,歐盟混合動(dòng)力汽車新注冊量增至1,089,421輛,意大利(+25.8%)和西班牙(+18.5%)的增長是主要推動(dòng)力,德國(+7.4%)和法國(+3.1%)也做出了積極貢獻(xiàn)??傮w而言,混合動(dòng)力車型占?xì)W盟汽車市場總量的38.6%。

插電式混合動(dòng)力汽車的注冊量持續(xù)增長,第一季度達(dá)到268,344輛。這主要得益于意大利(增長110.1%)、西班牙(增長74.2%)和德國(增長19.3%)等主要市場的銷量增長。因此,插電式混合動(dòng)力汽車目前占?xì)W盟新車注冊量的9.5%,高于2025年第一季度的7.6%。

汽油和柴油汽車

第一季度,汽油車注冊量下降了18.2%至636,502輛,所有主要市場均出現(xiàn)下滑。法國的降幅最為顯著,注冊量暴跌40.3%,其他主要市場也出現(xiàn)了兩位數(shù)的降幅:意大利(-18.6%)、西班牙(-18.1%)和德國(-16.1%),市場份額從2025年第一季度的28.7%下降至22.6%。柴油車市場也繼續(xù)呈下降趨勢,盡管速度較慢,注冊量下降了15.7%,占比為7.7%。

更多歷史詳細(xì)數(shù)據(jù)請參閱“QinRex數(shù)據(jù)決策系統(tǒng)-數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”中查看。


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