根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2026年3月歐盟乘用車市場銷量增長12.5%至116萬輛。第一季度累計銷量同比增長4%至282萬輛，這主要得益于3月份的強勁表現(xiàn)。強勁的消費活動支撐了市場，而歐洲主要國家新出臺和修訂后的稅收優(yōu)惠和激勵計劃也起到了推波助瀾的作用。

第一季度，純電動汽車在歐盟市場份額占比19.4%，高于上年同期的15.2%。與此同時，插電式混合動力汽車的地位持續(xù)鞏固，凸顯了技術中立的脫碳路徑的重要性。另外，混合動力汽車注冊量占比38.6%，仍然是歐盟消費者的首選。此外，汽油和柴油汽車的合計市場份額下降至30.3%，低于2025年第一季度的38.2%。

電動車

第一季度，歐盟新增注冊純電動汽車546,937輛，占歐盟市場份額的19.4%。歐盟四大市場（合計占純電動汽車注冊總量的60%以上）的表現(xiàn)各異：意大利（+65.7%）、法國（+50.4%）和德國（+41.3%）均實現(xiàn)強勁增長。相比之下，比利時（-2.3%）則出現(xiàn)下滑。

數(shù)據(jù)顯示，歐盟混合動力汽車新注冊量增至1,089,421輛，意大利（+25.8%）和西班牙（+18.5%）的增長是主要推動力，德國（+7.4%）和法國（+3.1%）也做出了積極貢獻?？傮w而言，混合動力車型占歐盟汽車市場總量的38.6%。

插電式混合動力汽車的注冊量持續(xù)增長，第一季度達到268,344輛。這主要得益于意大利（增長110.1%）、西班牙（增長74.2%）和德國（增長19.3%）等主要市場的銷量增長。因此，插電式混合動力汽車目前占歐盟新車注冊量的9.5%，高于2025年第一季度的7.6%。

汽油和柴油汽車

第一季度，汽油車注冊量下降了18.2%至636,502輛，所有主要市場均出現(xiàn)下滑。法國的降幅最為顯著，注冊量暴跌40.3%，其他主要市場也出現(xiàn)了兩位數(shù)的降幅：意大利（-18.6%）、西班牙（-18.1%）和德國（-16.1%），市場份額從2025年第一季度的28.7%下降至22.6%。柴油車市場也繼續(xù)呈下降趨勢，盡管速度較慢，注冊量下降了15.7%，占比為7.7%。

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