6月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。5月，我國(guó)汽車市場(chǎng)共生產(chǎn)192.6萬(wàn)輛新車，環(huán)比增長(zhǎng)59.7%，同比下降5.7%；單月銷量為186.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)57.6%，同比下降12.6%。

中汽協(xié)認(rèn)為，5月汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷呈現(xiàn)明顯恢復(fù)性增長(zhǎng)。其中，乘用車產(chǎn)量已高于同期水平，銷量略低于同期水平，恢復(fù)情況良好。

今年1-5月，汽車市場(chǎng)累計(jì)生產(chǎn)961.8萬(wàn)輛新車，同比下降9.6%；累計(jì)銷量達(dá)955.5萬(wàn)輛，同比下降12.2%。

乘用車市場(chǎng)，5月共生產(chǎn)170.1萬(wàn)輛新車，環(huán)比增長(zhǎng)70.8%，同比增長(zhǎng)5.2%；單月銷量為162.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)68.2%，同比下降1.4%。

中汽協(xié)表示，乘用車市場(chǎng)恢復(fù)超預(yù)期，主要有兩方面原因：一方面，企業(yè)對(duì)促進(jìn)政策存在預(yù)期，提前安排生產(chǎn)計(jì)劃；另一方面，隨著供應(yīng)鏈的恢復(fù)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏加快，企業(yè)盡最大努力安排生產(chǎn)，有的企業(yè)已經(jīng)恢復(fù)到雙班制。

1-5月，乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷量分別為819.6萬(wàn)輛和813.3萬(wàn)輛，同比分別下降了1.1%和3.6%，降幅較1-4月有所收窄。其中，中國(guó)品牌乘用車?yán)塾?jì)銷量為389.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.3%，市場(chǎng)份額達(dá)到47.9%，比2021年同期提升6.4個(gè)百分點(diǎn)。

新能源汽車市場(chǎng)，5月銷量為44.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)49.6%，同比增長(zhǎng)105.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)到24.0%。其中，純電動(dòng)車銷量34.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.9%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量為10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。

1-5月，新能源汽車市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到200.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)到21.0%。其中，純電動(dòng)車銷量為158.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍；插電式混合動(dòng)力汽車銷量為41.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍。

今年3月以來(lái)，疫情防控形式愈發(fā)嚴(yán)峻，吉林和上海地區(qū)的汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)盏搅藰O大沖擊，進(jìn)而影響到整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)銷量。

隨著4月28日起長(zhǎng)春市逐步有序恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序，6月1日起上海市開(kāi)始全面恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序，汽車行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)商復(fù)市開(kāi)始全面邁向新的發(fā)展階段。但汽車行業(yè)依然面臨消費(fèi)信心不足等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)端穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)依然是目前重要的現(xiàn)實(shí)任務(wù)。

2022年5月23日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署了穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施，其中汽車領(lǐng)域提出“放寬汽車限購(gòu)，階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元。

5月31日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布了《關(guān)于減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅的公告》，指出對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日12月31日期間，且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購(gòu)置稅。

中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示：“購(gòu)置稅減半政策的拉動(dòng)作用是立竿見(jiàn)影的，在國(guó)家和地方政府推出的政策組合拳推動(dòng)下，有望拉動(dòng)整車銷量新增超過(guò)200萬(wàn)輛。”

“購(gòu)置稅減半政策有利于提振消費(fèi)信心，促進(jìn)整個(gè)市場(chǎng)恢復(fù)到正常發(fā)展軌道，對(duì)國(guó)家、行業(yè)和企業(yè)都有利，尤其消費(fèi)者得益最大。”中汽協(xié)副總工程師許海東補(bǔ)充道。

此外，多個(gè)地方政府積極響應(yīng)，出臺(tái)多種促進(jìn)汽車消費(fèi)的配套政策，極大地活躍了市場(chǎng)。中央和地方政策的共同提振，對(duì)于拉動(dòng)汽車消費(fèi)起到了明顯的推動(dòng)作用。

中汽協(xié)表示，隨著政策效應(yīng)逐步釋放，正常的經(jīng)濟(jì)秩序?qū)⒖焖倩謴?fù)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行會(huì)很快回歸正常軌道。行業(yè)內(nèi)企業(yè)正在全力搶抓二季度最后一個(gè)月重要窗口期，在穩(wěn)定二季度產(chǎn)銷形勢(shì)的同時(shí)，力保全年預(yù)期。進(jìn)入到6月份后，購(gòu)置稅減半等政策開(kāi)始發(fā)力，預(yù)計(jì)6月產(chǎn)銷形勢(shì)將會(huì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)。