據(jù)英國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（SMMT）近日公布的數(shù)據(jù)顯示，11月，該國盡管電動(dòng)汽車產(chǎn)量增長了53%，但英國乘用車整體產(chǎn)量仍同比下滑29%至75756輛。汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)苄鹿谝咔闆_擊嚴(yán)重，導(dǎo)致汽車產(chǎn)量萎靡。

值得注意的是，這已是英國汽車產(chǎn)量連續(xù)第五個(gè)月下滑，也是自1984年以來表現(xiàn)最差的11月。綜合今年前11個(gè)月，英國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量不足80萬輛，比疫情流行前的2019年同期減少了約43.3萬輛。

SMMT首席執(zhí)行官邁克·霍斯表示，這些數(shù)字令人擔(dān)憂，英國汽車產(chǎn)業(yè)的前景非常嚴(yán)峻。疫情正在全球范圍內(nèi)大規(guī)模沖擊汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈，尤其是芯片短缺有可能會(huì)持續(xù)影響2022全年的汽車生產(chǎn)。同時(shí)，不斷上升的通貨膨脹率也造成了汽車生產(chǎn)成本的抬升，令汽車行業(yè)經(jīng)營環(huán)境更為艱難。該國汽車產(chǎn)業(yè)也必須由政府提供支持政策。