如今，油價一路飆升，汽車尾氣也讓我們的空氣變得越來越糟糕。于是，人們對新能源車的關注也開始越來越多。新能源車是指除汽油、柴油發(fā)動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和電動汽車。電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。

美國媒體autoblog16月16日報道，國際能源署(IEA)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年年底，全球電動汽車保有量已經(jīng)達到了100萬輛的里程碑，各方數(shù)據(jù)均顯示電動車發(fā)展前景無限，截止至2020年之前，其數(shù)量將會持續(xù)大幅增長。

截止至2015年下半年，全球共有100萬輛電動汽車。國際能源署將這稱為”：一個重要的里程碑“。為了實現(xiàn)2℃目標，全球電動汽車保有量在2050年之前計劃目標要達到10以輛，跟這一巨大的目標相比，現(xiàn)有的電動車總量不過是滄海一粟。

“2℃ 目標”是指全球氣溫上升若超過2℃，將會導致嚴重后果，因此全世界人民應該攜起手來共同努力，防止全球變暖導致氣溫上升到這一標準。國際能源署稱：“2℃ 目標應該從各個城市開始抓起，因為它們具有三分之二的潛力來有效減少溫室氣體排放量。”好在，國際能源署(IEA)的2016能源技術觀點報告顯示，現(xiàn)有電動汽車和太陽能/風能兩大綠色能源科技幫助人們解決氣溫上升問題。幸運的是，這些技術共同協(xié)作、發(fā)揮效用。

去年，2015汽車產(chǎn)業(yè)報告預測電動汽車(包括電動車和插電式混合電動車)的總量將會由2014年的350,000持續(xù)上漲，截止至2020年，將會達到140萬。在美國的8個州里(在電動車領域處于領先地位)，其預計到2020年將會有330萬輛電動汽車。