8月上旬，德國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局KBA公布了今年7月份西歐地區(qū)乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，該地區(qū)車(chē)市今年以來(lái)繼4月之后第二度反彈，同比增長(zhǎng)2%至25.3萬(wàn)輛。

7月回增

2013年7月份，德國(guó)乘用車(chē)注冊(cè)銷(xiāo)量為253,146輛，在2012年7月的247,860輛的基礎(chǔ)上，同比攀升2.1%。今年以來(lái)德國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量多個(gè)月同比下滑，4月份復(fù)活節(jié)假日較去年更改，因而車(chē)市止跌回增，之后又再度陷入滑坡。

德國(guó)上個(gè)月乘用車(chē)注冊(cè)量攀升得益于多方面因素，首先較去年7月工作日增加一天；車(chē)企提供更大幅度折扣，吸引消費(fèi)者回歸經(jīng)銷(xiāo)店；各品牌紛紛推出新車(chē)。德國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)制造商協(xié)會(huì)VDIK（Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller）指出，7月份私家車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5%，奠定了整體車(chē)市反彈的基礎(chǔ)。

VDIK總裁Volker Lange表示，今年開(kāi)局疲弱，7月的表現(xiàn)則成為一個(gè)樂(lè)觀的信號(hào)，預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)月車(chē)市需求有可能走強(qiáng)。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)VDA（Verband der Automobilindustrie）總裁馬提亞·魏斯曼（Matthias Wissmann）稱(chēng)：“德國(guó)車(chē)市尚未走出低谷，但7月是一個(gè)良好的開(kāi)端，我們預(yù)計(jì)下半年將企穩(wěn)。”

1到7月份，德國(guó)乘用車(chē)?yán)塾?jì)注冊(cè)量為1,755,776輛，去年同期為1,882,261輛，今年同比下滑6.7%。

新車(chē)助力增長(zhǎng)，大眾仍下滑

大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下斯柯達(dá)和西亞特品牌7月份在德國(guó)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比增長(zhǎng)，但大眾品牌和奧迪品牌兩大主力卻仍然滑坡。

大眾乘用車(chē)品牌7月份德國(guó)市場(chǎng)注冊(cè)銷(xiāo)量為55,525輛，去年同期58,497輛，同比跌幅為5.1%，市場(chǎng)份額從23.6%下滑到21.9%；1到7月份累計(jì)銷(xiāo)量380,473輛，去年同期415,692輛，同比下滑6.7%，市場(chǎng)份額從22.1%跌至21.7%。

奧迪7月份德國(guó)銷(xiāo)量從24,265輛同比下跌10.1%至21,814輛，市場(chǎng)份額從9.8%降低為8.6%；1到7月份累計(jì)銷(xiāo)量從159,336輛同比下滑5.8%至150.063輛，市場(chǎng)份額保持在8.5%的水平。

歐寶新近在德國(guó)上市了Mokka小型SUV和Cascada敞篷車(chē)，7月銷(xiāo)量從16,760輛同比攀升10.9%至18,591輛，市場(chǎng)份額從6.8%增長(zhǎng)為7.3%；1到7月累計(jì)銷(xiāo)量從135,367輛同比下滑8.3%至124,178輛，市場(chǎng)份額從7.2%縮減為7.1%。

梅賽德斯-奔馳則發(fā)布了新A級(jí)等緊湊車(chē)，7月銷(xiāo)量從22,428輛同比增長(zhǎng)12.8%至25,117輛，市場(chǎng)份額從9.0%增加到9.9%；1到7月累計(jì)銷(xiāo)量從168,488輛同比微跌0.2%至166,836輛，市場(chǎng)份額從9.0%提高為9.5%。

寶馬、捷豹、馬自達(dá)和雪佛蘭等品牌都實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比增幅。