8月上旬，德國機(jī)動(dòng)車輛管理局KBA公布了今年7月份西歐地區(qū)乘用車銷量數(shù)據(jù)，該地區(qū)車市今年以來繼4月之后第二度反彈，同比增長2%至25.3萬輛。

7月回增

2013年7月份，德國乘用車注冊(cè)銷量為253,146輛，在2012年7月的247,860輛的基礎(chǔ)上，同比攀升2.1%。今年以來德國乘用車銷量多個(gè)月同比下滑，4月份復(fù)活節(jié)假日較去年更改，因而車市止跌回增，之后又再度陷入滑坡。

德國上個(gè)月乘用車注冊(cè)量攀升得益于多方面因素，首先較去年7月工作日增加一天；車企提供更大幅度折扣，吸引消費(fèi)者回歸經(jīng)銷店；各品牌紛紛推出新車。德國國內(nèi)機(jī)動(dòng)車制造商協(xié)會(huì)VDIK（Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller）指出，7月份私家車銷量同比增長5%，奠定了整體車市反彈的基礎(chǔ)。

VDIK總裁Volker Lange表示，今年開局疲弱，7月的表現(xiàn)則成為一個(gè)樂觀的信號(hào)，預(yù)計(jì)未來數(shù)月車市需求有可能走強(qiáng)。德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)VDA（Verband der Automobilindustrie）總裁馬提亞·魏斯曼（Matthias Wissmann）稱：“德國車市尚未走出低谷，但7月是一個(gè)良好的開端，我們預(yù)計(jì)下半年將企穩(wěn)。”

1到7月份，德國乘用車?yán)塾?jì)注冊(cè)量為1,755,776輛，去年同期為1,882,261輛，今年同比下滑6.7%。

新車助力增長，大眾仍下滑

大眾汽車集團(tuán)旗下斯柯達(dá)和西亞特品牌7月份在德國實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比增長，但大眾品牌和奧迪品牌兩大主力卻仍然滑坡。

大眾乘用車品牌7月份德國市場注冊(cè)銷量為55,525輛，去年同期58,497輛，同比跌幅為5.1%，市場份額從23.6%下滑到21.9%；1到7月份累計(jì)銷量380,473輛，去年同期415,692輛，同比下滑6.7%，市場份額從22.1%跌至21.7%。

奧迪7月份德國銷量從24,265輛同比下跌10.1%至21,814輛，市場份額從9.8%降低為8.6%；1到7月份累計(jì)銷量從159,336輛同比下滑5.8%至150.063輛，市場份額保持在8.5%的水平。

歐寶新近在德國上市了Mokka小型SUV和Cascada敞篷車，7月銷量從16,760輛同比攀升10.9%至18,591輛，市場份額從6.8%增長為7.3%；1到7月累計(jì)銷量從135,367輛同比下滑8.3%至124,178輛，市場份額從7.2%縮減為7.1%。

梅賽德斯-奔馳則發(fā)布了新A級(jí)等緊湊車，7月銷量從22,428輛同比增長12.8%至25,117輛，市場份額從9.0%增加到9.9%；1到7月累計(jì)銷量從168,488輛同比微跌0.2%至166,836輛，市場份額從9.0%提高為9.5%。

寶馬、捷豹、馬自達(dá)和雪佛蘭等品牌都實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比增幅。