根據(jù)8月上旬數(shù)據(jù)，俄羅斯7月輕型車銷量同比下滑8%；吉利、力帆、長城等中國車企大部分實現(xiàn)同比增長，其中以吉利當月的銷量和增幅為中國車企中最高。

銷量連跌5個月

2013年7月，俄羅斯輕型車（涵蓋乘用車及輕型商用車）總銷量為234,569輛，而2012年7月銷量255,926輛，今年同比下滑8.3%。這是自從今年3月份以來，俄羅斯車市連續(xù)第5個月出現(xiàn)銷量同比滑坡。

3月份俄車市同比跌幅為3.6%，4月份和5月份同比跌幅逐步擴大，分別為8.0%和12.2%，6月則為11.5%。因而7月份盡管仍然延續(xù)下滑態(tài)勢，但跌幅較5、6兩個月有所收窄。今年前4個月首次出現(xiàn)累計銷量同比下滑，此后累計銷量的跌幅繼續(xù)增加。

1到7月份，俄羅斯車市總計銷售了1,567,892輛輕型車，去年同期累計銷量為1,671,600輛，同比下滑6.2%。

俄羅斯本土車企伏爾加汽車旗下拉達品牌一直是該國銷量最高汽車品牌，但7月份銷量同比驟降大約兩成比例。此外，當?shù)劁N量較高的雪佛蘭、斯柯達也同比下滑20%以上。銷量最高的10個品牌中，有8個7月在俄銷量過萬。

拉達今年7月在本土銷量為37,549輛，較之2012年7月的47,093輛，同比下跌20.3%；1至7月累計銷量從297,825輛同比下降11.3%至264,278輛。

在俄整體車市低迷的背景下，面向俄羅斯出口的主力中國車企大多維持高速增長態(tài)勢，尤其是吉利、力帆和長城最為突出。其中吉利延續(xù)了上半年領(lǐng)銜在俄中國車企的勢頭，依然是當月銷量最高、增速最快的中國車企。

2013年7月份，吉利在俄羅斯市場銷售了2,773輛汽車，同比驟增61.1%，去年7月在俄銷量為1,721輛。從5月開始，吉利成為在俄銷量最高的中國車企，迄今已經(jīng)延續(xù)了3個月。1到7月份，吉利在俄羅斯累計銷量達到14,474輛，去年同期為7,984輛，同比猛增81.3%。

中國車企中，力帆汽車7月銷量和累計銷量均排在第二位，和5、6月份排名情況大體相當。該公司去年是在俄銷量最高車企。7月份，力帆在俄銷售了2,603輛汽車，2012年7月在俄銷量為1,902輛，同比大幅增長36.9%。1到7月，力帆在俄累計銷量為14,083輛，較之2012年同期的11,397輛，同比上漲23.6%。

長城汽車7月在俄銷量排名第四，累計銷量排在第三位，成為又一家持續(xù)高速增長的中國車企。長城7月在俄銷量從1,151輛同比增長48.4%至1,708輛，1到7月累計銷量從7,044輛同比增長72.1%至12,122輛。

7月，奇瑞在俄羅斯銷量為1,853輛，中國車企中排名第三，較之去年7月的1,722輛，同比增長7.6%。今年前7個月累計銷量11,525輛，去年同期10,260輛，同比攀升12.3%。

另外，一汽7月在俄羅斯銷售了461輛汽車，前7個月銷售了2,329輛。北汽7月在俄銷量從164輛同比下滑18.3%至134輛；前7月累計銷量維持在1,017輛。