今年10月美國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持上行態(tài)勢(shì)，輕型車總銷量達(dá)到1,021,185輛，比去年同期的950,250輛增長(zhǎng)8%。輕型車前10個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到1,050萬輛，比去年同比增長(zhǎng)10%，業(yè)已超過2009年全年總銷量。

各車企中，克萊斯勒、現(xiàn)代汽車和日產(chǎn)汽車的漲勢(shì)最為迅速，成為推動(dòng)增長(zhǎng)的主力。通用汽車與福特汽車則增幅平平。日系車企中，豐田和本田都創(chuàng)下今年3月日本地震以來最小跌幅。由于日系車企銷售日從去年的27天調(diào)整為26天，按照每日銷售比率DSR（Daily Selling Rate）計(jì)算，本田還出現(xiàn)了小幅增長(zhǎng)。

最新季度調(diào)整美國(guó)車市全年銷量預(yù)期數(shù)值已經(jīng)達(dá)到1,326萬輛，僅次于今年2月的最高值。而今年6月曾一度下探至最低點(diǎn)1,154萬輛。

J.D. Power and Associates全球預(yù)測(cè)業(yè)務(wù)執(zhí)行總監(jiān)Jeff Schuster表示：“10月份美國(guó)車市再次走強(qiáng)，顯示第四季度很可能實(shí)際情況最終好于預(yù)期。美國(guó)經(jīng)濟(jì)近來的亮點(diǎn)有利于安定人心，并支持汽車銷量維持平穩(wěn)。但市場(chǎng)下跌的風(fēng)險(xiǎn)仍然存在，并且消費(fèi)者信心居低，從而使得2012年展望預(yù)期難以樂觀。”