“2010年國(guó)內(nèi)進(jìn)口車基本實(shí)現(xiàn)了100%的增長(zhǎng)，2011年進(jìn)口車應(yīng)該有相同的增長(zhǎng)速度。”盡管部分城市出臺(tái)限車政策，雷諾中國(guó)執(zhí)行總裁陳國(guó)章仍然對(duì)進(jìn)口車市場(chǎng)保持樂觀。他認(rèn)為，兩大因素決定了進(jìn)口車需求量會(huì)繼續(xù)增加。從市場(chǎng)需求來看，消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車的追求逐漸升級(jí)，進(jìn)口車需求量慢慢增大；從性價(jià)比來看，進(jìn)口車性價(jià)比越來越高，基本上接近國(guó)產(chǎn)車。“今年整體市場(chǎng)會(huì)比較穩(wěn)定，在這個(gè)前提下，我預(yù)計(jì)會(huì)有10%的增長(zhǎng)。”

    基于這種預(yù)測(cè)，雷諾2011年的銷量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)翻倍。陳國(guó)章介紹，未來雷諾主要通過兩個(gè)手段提升銷量，一是引進(jìn)更多產(chǎn)品，二是擴(kuò)張銷售網(wǎng)絡(luò)。今年，雷諾已經(jīng)引進(jìn)了新風(fēng)景、2011新拉古那等車型，上海車展上，雷諾又向中國(guó)消費(fèi)者推出了緯度中高級(jí)車。下半年雷諾還將引進(jìn)梅甘娜CC、風(fēng)朗等新車。緯度的價(jià)格區(qū)間為23.98萬～29.28萬元。同時(shí)，將于年底上市的2.0L時(shí)尚版也以20.28萬元的價(jià)格接受預(yù)訂。

    “拓展網(wǎng)絡(luò)是雷諾的核心策略之一，目前雷諾在中國(guó)已經(jīng)擁有52家經(jīng)銷商，計(jì)劃到今年年底增加到80家，未來還要增加更多。”陳國(guó)章介紹，雷諾今年增加的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)主要分布在二三線城市，在提高網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量的同時(shí)，還要提高經(jīng)銷商服務(wù)質(zhì)量。在進(jìn)口車渠道方面，雷諾已經(jīng)全線取消所有進(jìn)口商，截至2010年12月31日，所有合同也已終止。雷諾已經(jīng)掌管整個(gè)品牌和銷售平臺(tái)。“雷諾追求的不僅是市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，更是全國(guó)性的領(lǐng)先、全方位的領(lǐng)先。”

    陳國(guó)章表示，現(xiàn)階段雷諾的工作重心是推廣進(jìn)口車型，還沒有雷諾國(guó)產(chǎn)的具體消息。對(duì)于日本地震的影響。他表示，雷諾一般都有2到3個(gè)月的備貨，暫時(shí)還沒有直接影響，真正受到影響可能會(huì)在6月以后。