國(guó)家汽車(chē)銷(xiāo)售優(yōu)惠政策退出后，各家汽車(chē)生產(chǎn)廠商均受到不同程度影響，不過(guò)由于產(chǎn)品定位的差異，車(chē)企在今年一季度的業(yè)績(jī)呈現(xiàn)有喜有憂(yōu)的情況。

昨天，長(zhǎng)安汽車(chē)(微博)公布的一季報(bào)顯示，公司在今年1-3月份總收入下降了10.9%，其中歸屬上市股東的凈利潤(rùn)下降9.26%，基本每股收益從上年同期的0.34元降至0.27元；而同樣在昨天公布一季報(bào)的江鈴汽車(chē)則在一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)32.58%，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)10.74%，基本每股收益從去年同期的0.57元增至0.63元。

在一季報(bào)中，長(zhǎng)安汽車(chē)將收入下降的原因歸于汽車(chē)銷(xiāo)售優(yōu)惠政策退出、油價(jià)上漲以及部分城市治堵限購(gòu)的影響；而同樣在去年享受到國(guó)家汽車(chē)下鄉(xiāng)政策利好刺激的江鈴汽車(chē)，在相關(guān)政策退出后仍然保持了業(yè)績(jī)的穩(wěn)步增長(zhǎng)。