根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年4月歐盟乘用車市場銷量增長1.3%至925,359輛。盡管全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)難以預(yù)測，4月份銷量仍出現(xiàn)反彈，顯示出復(fù)蘇的跡象。

今年前四個月，歐盟新車注冊量下降1.2%，達(dá)到364萬輛。純電動汽車市場份額為15.3%，仍遠(yuǎn)低于預(yù)期?；旌蟿恿﹄妱悠嚨氖軞g迎程度持續(xù)增長，仍然是最受買家歡迎的動力類型。

截至4月，純電動汽車（BEV）占?xì)W盟汽車市場總份額的15.3%，較2024年4月至今的12%的低基線有所上升?；旌蟿恿ζ囦N量激增，占據(jù)了35.3%的市場份額，仍然是歐盟消費(fèi)者的首選。與此同時，汽油和柴油汽車的總市場份額再次下降至38.2%，低于2024年同期的48.4%。

電動車

前四個月，新電動汽車銷量增長26.4%，達(dá)到558,262輛，占?xì)W盟總市場份額的15.3%。歐盟四大市場中，有三個市場（占所有電動汽車注冊量的63%）實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長：德國（+42.8%）、比利時（+31.3%）和荷蘭（+6.4%）。與此形成鮮明對比的是，法國盡管在2025年4月有所復(fù)蘇，但仍下降了4.4%。

混合動力電動汽車新注冊量增長了20.8%，這主要得益于四大市場的顯著增長：法國（+44.9%）、西班牙（+35.8%）、意大利（+15%）和德國（+11%）。這使得2025年前四個月的注冊量達(dá)到1,285,486輛，占?xì)W盟總市場份額的35.3%。

插電式混合動力汽車注冊量增長7.8%，達(dá)到287,850輛。這得益于德國（+46.6%）和西班牙（+42.8%）等主要市場的銷量大幅增長。因此，插電式混合動力汽車目前占?xì)W盟汽車注冊總量的7.9%，高于2024年的7.2%。

此外，單看4月的同比變化顯示，純電動汽車增長34.1%，混合動力電動汽車增長20.8%，而插電式混合動力電動汽車則強(qiáng)勁增長31.2%。

汽油和柴油汽車

前四個月，汽油車注冊量大幅下降20.6%至1,041,176輛，所有主要市場均出現(xiàn)下降。法國降幅最大，注冊量暴跌35.2%，其次是德國（-26.6%）、意大利（-14.4%）和西班牙（-12.7%）。

截至目前，汽油車市場份額從去年同期的35.6%降至28.6%。柴油車市場也同樣下滑了26.4%，導(dǎo)致2025年4月至今柴油車市場份額僅為9.6%。總體而言，大多數(shù)歐盟市場都出現(xiàn)了兩位數(shù)的跌幅。

此外，單看4月同比變化顯示汽油車下降20.6%，柴油車下降24.4%。

更多歷史詳細(xì)數(shù)據(jù)請參閱“QinRex數(shù)據(jù)決策系統(tǒng)-數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”中查看。