據(jù)英國(guó)汽車制造商和經(jīng)銷商委員會(huì)（SMMT）11月4日公布的數(shù)據(jù)顯示，由于半導(dǎo)體芯片的供應(yīng)短缺持續(xù)對(duì)汽車行業(yè)造成嚴(yán)重打擊，今年10月份英國(guó)乘用車銷量同比下降25%至106,265輛，降至1991年以來(lái)的最低10月銷量水平。

SMMT表示，英國(guó)全年乘用車銷量預(yù)期為166萬(wàn)輛，與2020年相比僅僅高出了1.6%，去年全球汽車市場(chǎng)遭遇了來(lái)自疫情的嚴(yán)重影響。全球范圍內(nèi)的芯片短缺已迫使許多品牌削減了產(chǎn)量，而且消費(fèi)者在購(gòu)買新車的時(shí)候也需要等待更長(zhǎng)的時(shí)間。當(dāng)前汽車制造商面臨著供應(yīng)不足和疫情的雙重影響。

SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示，目前的市場(chǎng)表現(xiàn)反應(yīng)出了一個(gè)問(wèn)題，那就是供應(yīng)限制給汽車行業(yè)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，該行業(yè)正在與半導(dǎo)體短缺和日益嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)下滑作斗爭(zhēng)，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)問(wèn)題包括通貨膨脹逐漸嚴(yán)重、稅收增加，以及消費(fèi)者信心減弱。