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中汽協(xié):上半年汽車產(chǎn)銷增速大幅回落

放大字體  縮小字體發(fā)布日期:2021-07-12
核心提示:7月9日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))發(fā)布了最新一期的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2021年6月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為194.3萬(wàn)輛...

7月9日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)發(fā)布了最新一期的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2021年6月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為194.3萬(wàn)輛和201.5萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降4.8%和5.3%,同比分別下降16.5%和12.4%。這是繼5月產(chǎn)銷量雙雙出現(xiàn)下降后,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量的再一次明顯回落。

1-6月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1256.9萬(wàn)輛和1289.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24.2%和25.6%,增速比1-5月回落12.2個(gè)百分點(diǎn)和11.0個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)3.4%和4.4%,增幅比1-5月回落0.2和 1.4個(gè)百分點(diǎn)。

從市場(chǎng)銷量情況來(lái)看,本月汽車產(chǎn)銷同比下降,其中商用車降幅大于乘用車,但新能源汽車與出口表現(xiàn)依然強(qiáng)勁,二者銷量雙雙刷新歷史記錄。中汽協(xié)分析指出,乘用車產(chǎn)銷下滑主要受芯片供給不足影響,商用車則與排放標(biāo)準(zhǔn)切換有關(guān),不過(guò)從上半年市場(chǎng)的整體情況來(lái)看,乘用車在芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等不利因素影響下,依然取得超過(guò)1000萬(wàn)輛的銷量成績(jī)還是可圈可點(diǎn)的。以下是各細(xì)分市場(chǎng)具體的銷量表現(xiàn)情況。

對(duì)于接下來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走勢(shì),中汽協(xié)表示,我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將繼續(xù)保持穩(wěn)定恢復(fù),這對(duì)汽車消費(fèi)的穩(wěn)定起到良好支撐作用,但是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和疫情防控仍存在不穩(wěn)定不確定因素,國(guó)內(nèi)不同行業(yè)間的發(fā)展也存在差異,經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)基礎(chǔ)仍需鞏固,特別是芯片供應(yīng)問(wèn)題對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的影響依然較為突出,原材料價(jià)格大幅上漲進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力,這些問(wèn)題也都將影響汽車行業(yè),因此協(xié)會(huì)對(duì)行業(yè)發(fā)展走勢(shì)仍然持以審慎樂(lè)觀地態(tài)度。


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