據(jù)外媒報道，隨著全球各地車輛生產(chǎn)陷入停滯、消費者呆在家中躲避疫情，新冠病毒疫情將持續(xù)對全球汽車行業(yè)造成打擊。

4月22日，IHS Markit下調(diào)了對全球汽車銷量的預(yù)測，該機構(gòu)預(yù)計，今年全球新車銷量將同比下降22%至7030萬輛。在全球市場中，降幅最大的將是美國市場，銷量將同比下降26.6%至1250萬輛。

今年美國的汽車和卡車銷量將降至2010年以來的最低點，當年在經(jīng)過經(jīng)濟大衰退之后，美國的汽車和卡車銷量為1160萬輛。IHS Markit最新預(yù)測的跌幅超過了該機構(gòu)在今年3月份進行的預(yù)測，當時IHS預(yù)計2020年全球新車銷量將下降12%。

在美國市場，大量經(jīng)銷商展廳被迫暫停營業(yè)，但是零售商可以進行線上銷售。雖然這總比徹底停止銷售要好（一些州最初下令停止一切商業(yè)活動），但是線上營銷并不足以彌補實體展廳停業(yè)所損失的客流量。

IHS預(yù)計，世界最大汽車市場中國今年的新車銷量將下降15.5%，至2100萬輛。全球經(jīng)濟危機的蔓延或帶來二次沖擊，有可能進一步影響中國經(jīng)濟的復(fù)蘇。盡管中國當前已經(jīng)解除封鎖，大多數(shù)工廠已經(jīng)恢復(fù)了生產(chǎn)，但是中國新車銷量的下滑或依然無法避免。

IHS預(yù)計，今年西歐和中歐市場的新車銷量將下降24.9%，至1360萬輛。該機構(gòu)表示，歐洲市場“根據(jù)當?shù)卣南拗坪椭笇?dǎo)，以及不同力度的經(jīng)濟支持和政策激勵，各國將會出現(xiàn)不同的市場復(fù)蘇周期”。IHS表示，當前歐洲多國依然在實行封鎖，尤其是意大利、西班牙、法國和英國，上述各國汽車經(jīng)銷商依然處于停工狀態(tài)。

隨著汽車銷量的降低，產(chǎn)量也會減少。該機構(gòu)預(yù)計，受COVID-19疫情影響，今年全球輕型車產(chǎn)量同比將下降21.2%，較2019年減少1880萬輛。

IHS對銷量的預(yù)計與其他機構(gòu)的預(yù)測大致相同，例如J.D.Power預(yù)計今年美國新車銷量將在1250萬至1450萬輛之間，低于疫情之前預(yù)計的1650萬至1700萬輛。