法國《論壇報(bào)》網(wǎng)站5月6日刊載題為《標(biāo)普下調(diào)2019年汽車行業(yè)預(yù)期》的報(bào)道稱，美國評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)普認(rèn)為，今年第一季度汽車行業(yè)的糟糕表現(xiàn)足以讓其下調(diào)汽車市場全年的預(yù)期。標(biāo)普認(rèn)為下半年情況或許會(huì)有所好轉(zhuǎn)，但是還有很多不確定性因素讓市場承壓。

報(bào)道稱，標(biāo)普在分析了今年一季度糟糕的數(shù)據(jù)后得出了上述結(jié)論。全球汽車銷量一季度同比下降了14%，這是三年來最差的市場表現(xiàn)。標(biāo)普一些分析師也指出，中國汽車市場在年中會(huì)穩(wěn)定下來，不過前提條件是政府出臺(tái)市場扶持措施。

對(duì)于歐洲，標(biāo)普顯得并沒有那么悲觀，認(rèn)為市場會(huì)穩(wěn)定在1%至2%的年度增幅，這和其最初的預(yù)期大致相當(dāng)。標(biāo)普指出：“2019年一季度歐洲汽車銷量的萎縮遠(yuǎn)超預(yù)期，主要是受包括英國脫歐在內(nèi)的地緣政治方面的影響。”此外，標(biāo)普認(rèn)為歐洲汽車市場一直會(huì)受新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的影響。然而，標(biāo)普認(rèn)為歐洲的經(jīng)濟(jì)增長在下半年會(huì)加速，這可能會(huì)給汽車市場帶來動(dòng)力。標(biāo)普稱，今年年底至2020年期間，消費(fèi)者會(huì)逐漸傾向于電動(dòng)車或混合動(dòng)力車。

報(bào)道介紹，標(biāo)普也對(duì)美國市場進(jìn)行了評(píng)估。作為世界第二大汽車市場，2019年美國的汽車銷量將會(huì)同比下降3.6%，這一跌幅遠(yuǎn)超原來的預(yù)期。標(biāo)普原本預(yù)計(jì)2019年美國汽車銷量能夠達(dá)到1680萬輛，然而這次下調(diào)到了1660萬輛。標(biāo)普還預(yù)計(jì)，美國汽車銷量會(huì)一直走下坡路，到2021年可能會(huì)跌至2014年新車銷量1630萬輛的水平。（參考消息網(wǎng)）