9月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）召開(kāi)了汽車(chē)行業(yè)月度信息發(fā)布會(huì)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年1~8月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1767.8萬(wàn)輛和1751.1萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)4.7%和4.3%。中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華指出，從目前情況來(lái)看，欲完成今年年初制定的5%的增速目標(biāo)“壓力較大”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年8月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成209.3萬(wàn)輛和218.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)4.8%和5.3%，比上月分別增長(zhǎng)1.6%和10.9%。

陳士華表示，8月的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和上月相比呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)，比上年同期繼續(xù)保持增長(zhǎng)。但由于去年9~12月平均每月銷(xiāo)量成績(jī)均超過(guò)250萬(wàn)輛，在如此大的基數(shù)面前，今年9~12月欲保持5%左右的增速難度較大。

不過(guò)，中汽協(xié)對(duì)全年的增速預(yù)期不再進(jìn)行調(diào)整。陳士華認(rèn)為，今年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速預(yù)計(jì)為4%~5%，在較為理想的情況下，有望達(dá)到5%。

小排量乘用車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)低位

數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，我國(guó)1.6升及以下排量乘用車(chē)共銷(xiāo)售1008.4萬(wàn)輛，比同期下降2.1%，占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重為68.1%，比上年同期下降3個(gè)百分點(diǎn)。

陳士華坦言，從今年4月開(kāi)始，小排量乘用車(chē)的銷(xiāo)量就持續(xù)處于低位，雖然8月銷(xiāo)量有所好轉(zhuǎn)，但和去年情況相比，小排量乘用車(chē)的銷(xiāo)售情況發(fā)生了“反轉(zhuǎn)”，很難再成為助推我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

事實(shí)上，中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基在此前的月度信息發(fā)布會(huì)上曾表示，建議繼續(xù)對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，并希望政府相關(guān)部門(mén)能夠?qū)⒃摻ㄗh納入將要出臺(tái)的《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅法》。

不過(guò)，在此前財(cái)政部聯(lián)合國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布的《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅法（征求意見(jiàn)稿）》中，車(chē)輛購(gòu)置稅的稅率仍為10%，僅保留了一條可“予以免征或者減征車(chē)輛購(gòu)置稅”的情形為“國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)免稅或者減稅的其他情形”。

今年SUV有望超過(guò)轎車(chē)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前8個(gè)月，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別累計(jì)完成1503.1萬(wàn)輛和1480.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)3.1%和2.2%，雖然呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但低于我國(guó)汽車(chē)總體產(chǎn)銷(xiāo)的增速。

從不同車(chē)型的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)情況來(lái)看，與去年同期相比，除SUV保持增長(zhǎng)外，轎車(chē)、MPV、交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈現(xiàn)不同程度的下降。

中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華提出，今年我國(guó)SUV的總產(chǎn)銷(xiāo)量有望超過(guò)轎車(chē)，這由我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)所決定。在師建華看來(lái)，SUV擁有更好的通過(guò)性和駕車(chē)視野等特點(diǎn)，不排除在十年以后，轎車(chē)和SUV的邊界變得越來(lái)越模糊，最后趨于變?yōu)橐活?lèi)。

自主品牌和出口仍為亮點(diǎn)

“在今年汽車(chē)整體市場(chǎng)下滑的大環(huán)境中，我國(guó)自主品牌汽車(chē)仍保持了較快的增長(zhǎng)速度，這反映出我國(guó)自主品牌汽車(chē)進(jìn)步明顯。”陳士華對(duì)今年自主品牌汽車(chē)的發(fā)展予以了充分肯定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前8個(gè)月，我國(guó)自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到638.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.8%，市場(chǎng)份額比去年同期提高了1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到了43.2%。

和自主品牌同樣表現(xiàn)良好的還有汽車(chē)出口。1~8月，我國(guó)汽車(chē)出口共計(jì)53.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)24.6%。

師建華指出，預(yù)計(jì)今年我國(guó)汽車(chē)出口總量有望完成76萬(wàn)輛，雖然距離我國(guó)2800萬(wàn)輛的年銷(xiāo)售總量仍有較大差距，但從去年開(kāi)始的回升態(tài)勢(shì)彰顯了我國(guó)自主品牌汽車(chē)產(chǎn)品在質(zhì)量、性能和服務(wù)等多方面的綜合競(jìng)爭(zhēng)力有所提升，品牌也逐漸為外國(guó)消費(fèi)者所認(rèn)可，接下來(lái)還需要國(guó)家及相關(guān)部門(mén)的繼續(xù)支持和鼓勵(lì)，尤其是金融產(chǎn)業(yè)的配套支撐，才能更好地助力我國(guó)自主品牌汽車(chē)走出去。（中國(guó)汽車(chē)報(bào)）