據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，受東南亞地區(qū)最大車市印度尼西亞的持續(xù)疲軟拖累，2015年六大東南亞國家新車銷量預(yù)計(jì)下滑5%到300萬至305萬輛。

2015年11月，印尼新車銷量連續(xù)第15個月同比萎縮，下降5%至86,979輛。雖然這在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)衰退中屬略微下降，不過市場前景依然不可預(yù)測。緩慢的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍壓制消費(fèi)者信心，印尼盧比價(jià)格疲軟更增加了人們對汽車價(jià)格上漲的擔(dān)憂。大部分人認(rèn)為實(shí)質(zhì)性的復(fù)蘇不太可能。

泰國11月新車銷量同比提升了5%至76,426輛，這是該國車市連跌31個月以來的首次同比增長。其中SUV銷量較去年同期增長了3倍，主要是由于1月份政府推出了基于碳排放的新汽車稅收系統(tǒng)，引起消費(fèi)者提前購買。因此也有分析師指出，稅收的上漲將導(dǎo)致1噸皮卡以及部分SUV價(jià)格的上漲，新車銷量可能會轉(zhuǎn)入下跌趨勢。

去年11月馬來西亞汽車銷量連續(xù)第四個月上漲，同比提升1%至56,092輛。當(dāng)?shù)乇就疗放迫鐚汄v（Proton）銷量堪憂，而日本本田和豐田汽車銷量均呈增長趨勢，支撐著整個汽車市場。

菲律賓延續(xù)了39個月的連續(xù)增長，11月新車銷量同比勁增22%。越南銷量11月激增86%，新加坡飆升1.1倍。

截至2015年11月，前11個月這六個國家總銷量同比下降5%至279萬輛。其中印度尼西亞、泰國和馬來西亞銷量下滑，其余三個國家銷量均上漲。（蓋世汽車）