近日，多家整車企業(yè)相繼發(fā)布了第三季度的財(cái)務(wù)報(bào)告。每經(jīng)記者發(fā)現(xiàn)，在市場銷量不好的情況下，多家整車企業(yè)的業(yè)績情況出現(xiàn)了下滑，而SUV市場銷量表現(xiàn)的不同，已經(jīng)成為影響前三季度自主品牌上市車企業(yè)績的重要原因。

根據(jù)長城汽車發(fā)布的今年三季報(bào)，2015年前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入526.04億元，同比增長23.5%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤62.09億元，同比增長11.1%。

雖然長城汽車的前三季度主要業(yè)績情況表現(xiàn)良好，但是其第三季度的利潤卻出現(xiàn)了下滑。實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入154.89億元，同比增長10.2%；凈利潤完成14.92億元，同比下降8.6%。

此外，根據(jù)海馬汽車10月24日發(fā)布的第三季度報(bào)告可以看出，今年前三季度海馬汽車營業(yè)收入78.63億元人民幣，同比出現(xiàn)了7.14%的下滑；其中，公司凈利潤的下滑更是高達(dá)29.9%，約1.1億元。

海馬汽車今年的業(yè)績下滑主要是受到第三季度虧損的影響。為此，海馬汽車在公告中解釋說，一方面“交易性金融資產(chǎn)”的減少帶來了業(yè)績下滑，而更為關(guān)鍵的，整車“銷量下降，產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整”對(duì)主營業(yè)務(wù)利潤的影響更為明顯。

根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)，海馬汽車今年前三季度累計(jì)銷量11.56萬輛，同比出現(xiàn)了8.38%的下滑。

受到行情不好影響業(yè)績的整車企業(yè)還包括一汽轎車，根據(jù)其發(fā)布的三季度業(yè)績預(yù)報(bào)，今年前三季度一汽轎車的凈利潤預(yù)計(jì)將出現(xiàn)83.76%-95.94%的下滑，而去年同期一汽轎車的凈利潤也僅為24.6萬元。

此外，江鈴汽車公布的三季度報(bào)告顯示，該公司三季度凈利潤呈增長趨勢，但營收較去年同期下滑超14%。前三季度，江鈴汽車的總營收為169.6億元，較去年同期下降6.24%。分析稱，受汽車銷量下降的影響，江鈴汽車恐怕難以完成今年的收入預(yù)期。

分析認(rèn)為，今年6月以后，汽車市場的下滑是影響車企業(yè)績最為關(guān)鍵的因素。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，1-9月，汽車產(chǎn)銷分別完成1709.16萬輛和1705.65萬輛，產(chǎn)量比上年同期下降0.8%，銷量比上年同期增長0.3%。

下滑一方面影響了相關(guān)企業(yè)的銷量，另一方面也加大了車企調(diào)整車價(jià)、促銷的力度，這在相當(dāng)程度上影響了整車企業(yè)的盈利能力。在市場專家看來，在購置稅減免等刺激政策的影響下，四季度部分汽車市場的需求將開始逐步釋放，這對(duì)于車企業(yè)績的回暖將有一定促進(jìn)。（每日經(jīng)濟(jì)新聞）