據(jù)東京9月17日消息,日本汽車制造商協(xié)會(huì)周四稱,如果下半年銷售量仍保持在當(dāng)前水平,則其對(duì)本財(cái)年國內(nèi)汽車499萬輛的銷量預(yù)期恐怕難以達(dá)到。
該協(xié)會(huì)會(huì)長池史彥稱,日本汽車需求反彈要看排氣量660cc的迷你車,但受加稅影響,前景很不容樂觀。
該協(xié)會(huì)對(duì)截至明年3月的一年銷量預(yù)期為499萬輛,較上年下降5.4%。
據(jù)東京9月17日消息,日本汽車制造商協(xié)會(huì)周四稱,如果下半年銷售量仍保持在當(dāng)前水平,則其對(duì)本財(cái)年國內(nèi)汽車499萬輛的銷量預(yù)期恐怕難以達(dá)到。
該協(xié)會(huì)會(huì)長池史彥稱,日本汽車需求反彈要看排氣量660cc的迷你車,但受加稅影響,前景很不容樂觀。
該協(xié)會(huì)對(duì)截至明年3月的一年銷量預(yù)期為499萬輛,較上年下降5.4%。
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