2015年7月份，美國新車銷量達(dá)到151.1萬輛，同比增長5.3%?？ㄜ嚕⊿UV、跨界車和皮卡）的強(qiáng)勁表現(xiàn)抵消了轎車的低迷。大部分車企均以較低的幅度增長，表現(xiàn)差距不大，而大眾則實(shí)現(xiàn)連續(xù)復(fù)蘇。

轎車SUV表現(xiàn)有差距

數(shù)據(jù)顯示，美國7月輕型車新車銷量為1,510,941輛，對(duì)比2014年7月份的1,435,502輛，同比增幅為5.3%。按照季節(jié)性調(diào)節(jié)年化銷售速率SAAR計(jì)算，7月份達(dá)到了1,755萬輛，也是近十年來第二高的水平。2015年以來，美國車市在7個(gè)月中有4個(gè)月的SAAR超過1,700萬輛。

1至7月份，美國車市累計(jì)銷量為10,033,999輛，突破千萬輛大關(guān)；去年同期9,600,149輛，今年同比增長4.5%。

根據(jù)蓋世汽車研究院分析，7月份對(duì)美國車市有利的條件包括：夏季促銷、車市需求回暖、油價(jià)下跌、銀行利率調(diào)低、就業(yè)率上升；不利因素包括：消費(fèi)者開銷仍較弱、工資漲幅不大。最終有利條件促成整體車市上行。

按照車型分類，SUV、跨界車和皮卡上個(gè)月在美國銷量同比增長11%，而轎車則下滑了1.8%。

根據(jù)預(yù)測，今年美國車市銷量最終可能同比增長2.8%。

美系本土車企7月份銷量表現(xiàn)較為穩(wěn)定，增幅都和平均值相當(dāng)，在5%左右；從產(chǎn)品層面多數(shù)得益于輕型卡車，尤其是SUV和皮卡。（蓋世汽車網(wǎng)）