日前，據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，VDA主席Matthias Wissman在VDA上海車展發(fā)布會(huì)上預(yù)測(cè)，中國(guó)市場(chǎng)2015年的增長(zhǎng)率或達(dá)6%，將有1950萬(wàn)輛新車交付。他強(qiáng)調(diào)，特別是新興的中產(chǎn)階級(jí)將會(huì)是中國(guó)未來(lái)的增長(zhǎng)動(dòng)力。

Wissmann表示，中國(guó)今年的銷量有望接近2000萬(wàn)大關(guān)，并以以280萬(wàn)輛的銷量再次拉大與美國(guó)市場(chǎng)的差距。而西歐市場(chǎng)的銷售成績(jī)更是不能與中國(guó)相提并論。“盡管在將來(lái)增長(zhǎng)幅度會(huì)將至個(gè)位數(shù)，但中國(guó)仍然毫無(wú)疑問(wèn)是世界上最重要的汽車市場(chǎng)。”Wissmann解釋說(shuō)。

在問(wèn)及中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩是否會(huì)影響德國(guó)制造商，Wissmann認(rèn)為：“在中國(guó)的汽車需求量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有得到滿足，尤其是中小城市以及中國(guó)西部的消費(fèi)者將會(huì)是推動(dòng)發(fā)展的新動(dòng)力。”也就是說(shuō)，制造商們想要保持盈利，必須瞄準(zhǔn)新興的中產(chǎn)階級(jí)。

競(jìng)爭(zhēng)是最好的推動(dòng)力，為了爭(zhēng)取到更多的消費(fèi)者，制造商們必須不斷推出更具吸引力的車型。“而在這一點(diǎn)上，我們的制造商和供應(yīng)商有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)樵谫|(zhì)量、技術(shù)以及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)上，我們都是數(shù)一數(shù)二的。”Wissmann自信地表示。（鳳凰汽車）