2月市場(chǎng)回顧

消費(fèi)熱情節(jié)前升溫；購(gòu)新車過年是很多家庭的心愿，隨著消費(fèi)水平提升，有私家車的春節(jié)更精彩。駕車回家和開車拜年是既方便又有面子，尤其是隨著中小城 市私車 進(jìn)入中上等收入家庭，跟風(fēng)購(gòu)車消費(fèi)熱潮升溫明顯，這對(duì)節(jié)前車市也是較好促進(jìn)。深圳限購(gòu)的恐慌效應(yīng)明顯，對(duì)個(gè)別城市的節(jié)前熱銷也有助力。

廠家穩(wěn)價(jià)增量；雖然14年房地產(chǎn)等行業(yè)不景氣和小微企業(yè)經(jīng)營(yíng)艱難，但部分車企提早預(yù)判壓力，春節(jié)前的旺銷期的促銷幅度收縮較小，實(shí)現(xiàn)最大增量效果。

2月節(jié)前時(shí)間充裕；每年春節(jié)前車市零售都會(huì)急劇增長(zhǎng)，今年2月春節(jié)前有12個(gè)工作日，節(jié)前購(gòu)車消費(fèi)的高峰期在2月上半月出現(xiàn)，由此帶來2月的零售因?yàn)榇汗?jié)因素而同比暴增29%。

廠家節(jié)后補(bǔ)庫(kù)慢；2月的零售同比增29%，但批發(fā)增8%，這是因春節(jié)太晚而2月無(wú)法及時(shí)補(bǔ)充經(jīng)銷商庫(kù)存。歷年的2月基本都是廠家批發(fā)大于零售，但今 年春節(jié) 在2月19日，節(jié)后廠家發(fā)車到店最早也要在初十左右，因此2月節(jié)后補(bǔ)庫(kù)存實(shí)現(xiàn)零售的銷量較小。加之2月部分廠家前提早放假導(dǎo)致生產(chǎn)和批發(fā)較低，最終形成2 月零售高于廠家內(nèi)銷4萬(wàn)臺(tái)。

1-2月是全年承上啟下的關(guān)鍵時(shí)期，15年1-2月零售增長(zhǎng)19%和批發(fā)增長(zhǎng)11%的走勢(shì)算開門紅，符合預(yù)期。這既是對(duì)14年車市的較好收官行情，同時(shí)也為15年車市奠定平穩(wěn)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。

3月市場(chǎng)展望

3月共有22個(gè)工作日，比去年同期多一天，是今年工作日較多的月份之一，但供需壓力較大。從供應(yīng)角度看，因春節(jié)晚，既影響節(jié)后開工時(shí)間，也影響3月的新車潮進(jìn)度。3月月初的中東部天氣因素也對(duì)零售帶來一點(diǎn)干擾。廣東珠三角實(shí)施國(guó)五，廠商需要調(diào)庫(kù)存的過程，影響零售進(jìn)度。

從市場(chǎng)角度看，一年之計(jì)在于春，春節(jié)后3月購(gòu)車更偏重于生產(chǎn)資料型需求，一些經(jīng)營(yíng)者對(duì)今年的經(jīng)營(yíng)開支防危求穩(wěn)，還好有降準(zhǔn)降息等逆經(jīng)濟(jì)周期好政策推出，單位和個(gè)體私營(yíng)業(yè)主購(gòu)車低迷現(xiàn)象應(yīng)有改善。

隨著法制化進(jìn)程加速，地方限購(gòu)受到合規(guī)性約束。目前看今年3月的有限購(gòu)傳聞城市較少，難以出現(xiàn)半夜雞叫式限購(gòu)帶來的連鎖搶購(gòu)增量，加之去年限購(gòu)傳聞帶來的基數(shù)較高，對(duì)今年車市的影響較大。預(yù)計(jì)3月零售增速較1-2月增速放緩，全年零售出現(xiàn)U型走勢(shì)。