據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，由于印度車市表現(xiàn)并不突出，日本汽車制造商開始積極擴(kuò)大印度工廠面向非洲市場(chǎng)的出口。

相比于日本本土及其它東南亞工廠，日本車企的印度工廠距離非洲更近，而在印度生產(chǎn)的低價(jià)車和小型車也較好地契合了非洲市場(chǎng)的需求。

目前鈴木汽車在印度哈利那亞邦（Haryana）兩座工廠的產(chǎn)能中，有30%用于供應(yīng)非洲市場(chǎng)。鈴木目前在古吉拉特邦（Gujarat）還有一座新工廠在建，該工廠位置距離非洲港口較近，產(chǎn)能可達(dá)到25萬(wàn)輛/年。鈴木計(jì)劃2017年新工廠開張后，進(jìn)一步擴(kuò)大面向北非地區(qū)的出口。

此外，日產(chǎn)汽車旗下小型車達(dá)特桑GO已確定將出口南非，本田汽車也已經(jīng)開始從印度向南非出口Mobilio，小型車飛度也將從今年2月份開始出口。

2013年印度成為全球第六大汽車生產(chǎn)國(guó)，2013財(cái)年該國(guó)新車銷量達(dá)到313萬(wàn)輛，出口量為67萬(wàn)輛，大約為本土銷量的20%。

如今隨著印度車市開始顯露頹勢(shì)，車企開始通過擴(kuò)大出口的方式來(lái)保證印度工廠的滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，并選擇非洲作為目標(biāo)市場(chǎng)。國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，目前非洲的新車銷量可達(dá)到165萬(wàn)輛/年，且每年以大約5%的速度增長(zhǎng)。