據(jù)中國之聲報(bào)道，深圳今天下午18時(shí)起實(shí)施汽車限購，有 效期暫定5年。每年暫定指標(biāo)10萬個(gè)，按月分配。其中，2萬個(gè)指標(biāo)只針對電動(dòng)小汽車，采取搖號；8萬個(gè)普通小汽車指標(biāo)，50%采用搖號，50%采取競價(jià)。 年度指標(biāo)視交通、大氣環(huán)境和汽車需求適時(shí)調(diào)整。另據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，深圳即將實(shí)施汽車限購，此外，今天17點(diǎn)40分左右有新聞發(fā)布會(huì)。
深圳也成為繼北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津和杭州之后，全國第8個(gè)汽車限購的城市。
此前，中國汽車工 業(yè)協(xié)會(huì)的稱，包括深圳在內(nèi)的8個(gè)城市都存在實(shí)施限購政策的可能。2013年7月11日晚，深圳市交委重申，按照2012年深圳市政府發(fā)布的《深圳市城市交 通白皮書》，深圳在加強(qiáng)交通需求調(diào)控方面，主要通過利用設(shè)施供應(yīng)、經(jīng)濟(jì)杠桿、出行管理和宣傳倡導(dǎo)等綜合手段，引導(dǎo)車輛合理使用，并“沒有限購計(jì)劃”。
業(yè)內(nèi)人士表示，一線及省會(huì)城市將會(huì)陸續(xù)推出汽車限購政策，這將影響中國汽車消費(fèi)格局。未來一線城市將重演北京、上海豪華車稱霸的局面，更多自主品牌車企將從一線城市轉(zhuǎn)戰(zhàn)二線城市，一線城市的經(jīng)濟(jì)型轎車經(jīng)銷商們或關(guān)門或轉(zhuǎn)戰(zhàn)中高級轎車、豪華轎車領(lǐng)域。
中汽協(xié)副秘書長師建華日前對媒體表示，限購直接導(dǎo)致消費(fèi)者所購車輛平均單價(jià)大幅增加，也就是說，價(jià)格區(qū)間處于下游的自主品牌在限購城市的生存空間越發(fā)艱難。
國 泰君安研報(bào)顯示，合資品牌受益于限購限行。根據(jù)上海、北京、廣州限購后出現(xiàn)的情況，合資品牌車企將在限購城市更為受益，主要是車型定位相對更為高端。國泰君安引用中汽協(xié)表示，上海、北京、廣州宣布實(shí)施限購小客車政策之后，中國品牌占有率下降近一半，僅維持在10%左右，遠(yuǎn)低于全國市 場32%的水平。以北京為例，實(shí)施限購政策前后，銷售車輛的平均單價(jià)提高88%，1.6L及以下排量的轎車占有率下降17%。
國泰君安認(rèn)為，限購可能拉動(dòng)新能源公交車的銷量增長。安信證券認(rèn)為杭州限購對全國汽車銷量增長的拖累不會(huì)超過0.1%，限購利好新能源車，特別是新能源客車的增長。（騰訊財(cái)經(jīng)綜合）
回顧：多地出臺(tái)汽車限購令
北京
為了緩解機(jī)動(dòng)車保有量增長速度，2010年12月23日，北京交通治堵新政——《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》宣布正式實(shí)施。小客車配置指標(biāo)將以搖號方式無償分配。機(jī)動(dòng)車放牌量為24萬，平均每月2萬個(gè)。
2013年11月北京市交通委、公安局、發(fā)改委、科委等14個(gè)單位聯(lián)合發(fā)布《<北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定>實(shí)施細(xì)則》2014年1月1日起實(shí)施。小客車年度指標(biāo)配置總量減為15萬個(gè)，每兩個(gè)月?lián)u號一次，確保2017年機(jī)動(dòng)車保有量不超過600萬。
上海
1994年開始，上海首度對新增的客車額度實(shí)行拍賣制度，開始對私車牌照實(shí)行有底價(jià)、不公開拍賣的政策，購車者憑著拍賣中標(biāo)后獲得的額度，可以去車管所為自己購買的車輛上牌。
2013年12月上海將調(diào)整當(dāng)前車牌拍賣規(guī)則，2014年起試行一次性公布機(jī)動(dòng)車額度年度投放總量和“警示價(jià)”措施，同時(shí)，實(shí)施個(gè)人、單位機(jī)動(dòng)車額度分場投標(biāo)拍賣。上海確定了2014年機(jī)動(dòng)車額度投放總量保持在10萬張左右。
廣州
廣州在2012年7月1日起正式實(shí)施汽車限購，在為期一年的試行期內(nèi)，全市中小客車增量配額為12萬輛。在2013年7月1日起正式實(shí)施的《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》，在原有試行辦法的基礎(chǔ)上進(jìn)行了21項(xiàng)修改，有效期為5年。
貴陽
2011年7月11日，《貴陽市小客車號牌管理暫行規(guī)定》出臺(tái)，專段號牌每月指標(biāo)2000輛，無償搖號上牌。普通號牌沒有數(shù)量限制，但是不得駛?cè)肜铣菂^(qū)。
石家莊
2013年6月18日針對省會(huì)機(jī)動(dòng)車保有量猛增的現(xiàn)狀，石家莊市提出自2013年起限制家庭購買第三輛個(gè)人用小客車，自2014年市區(qū)內(nèi)實(shí)行機(jī)動(dòng)車單、雙號限行。
天津
從2013年12月16日零時(shí)起，在全市實(shí)行小客車增量配額指標(biāo)管理，增量指標(biāo)必須通過搖號或競價(jià)方式取得，明年3月1日起按尾號限行。
杭州
2014年3月25日晚7時(shí)，杭州市政府召開新聞發(fā)布會(huì)宣布自今年3月26日零時(shí)起，在全市實(shí)行小客車總量調(diào)控管理，采取控制總量和“錯(cuò)峰限行”調(diào)整的雙重措施。
