在亞市近日舉行的月度例行信息發(fā)布上，亞運村汽車市場副總經理顏景輝告訴北京晨報記者，1至11月，京城累計交易新車488100輛，同比去年523200輛累計減少6.7%。鑒于北京長期的限行限購政策影響，他預計2014年全年新車預計銷售55萬輛左右，累計同比下降6%至7%，而二手車成交與去年持平或微增長。

顏景輝表示，11月份京城新車交易53800輛，同比增長3.86%。11月份進口車交易7720輛，同比增長51.37%，環(huán)比增長54.4%，占京城新車交易總量的14.35%。11月份京城成交過戶二手車57000輛次，同比下降15.05%，其中外遷率35.26%，新舊車交易比例1︰1.06。從今年1至11月的銷售情況看，京城二手車累計成交過戶631300輛次，同比去年619000輛次累計增長1.99%。

顏景輝分析認為，報廢車臨時性高補貼和老舊車淘汰更新補貼政策年底結束等影響，極大促進了二手車成交和報廢車增長，為以舊換新和以廢換新積累了持續(xù)釋放的置換資源，對歲末年初提升新車銷售奠定了客戶基礎，并成就了11月份新車銷量創(chuàng)全年新高的業(yè)績。但是顏景輝表示，2014年全年新車預計銷售55萬輛左右，累計同比將有6%至7%的負增長。

而對2015年的北京車市，顏景輝等汽車市場專家也并不樂觀。2015年，車市限購限行政策大勢愈加收緊；老舊車淘汰更新補貼政策取消；新能源汽車充電設施瓶頸問題短期內難見突破；受政策及宏觀經濟調整影響，新車市場需求減弱，市場競爭將愈加慘烈，經銷商經營將愈加困難。預計京城2015年新車交易量或將有3%左右的負增長，二手車交易量有3%至5%的正增長。（北京晨報）