據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時報》報道，由于汽油價格下跌及柴油車售價偏高，汽油車目前正重獲印度消費(fèi)者的青睞，而各汽車制造商也計劃于明年在印度市場推出更多的汽油車。

業(yè)內(nèi)人士表示，汽油價格下跌使汽油車在印度越來越受歡迎。過去幾個月里，汽油車在印度市場的份額占比上升至58%，按目前趨勢發(fā)展，預(yù)計汽油車在印度市場的份額占比有望突破60%。

許多此前計劃大量生產(chǎn)柴油車的制造商因此而改變策略，計劃生產(chǎn)更多的汽油車以滿足市場需求，為即將來臨的汽車銷售旺季做準(zhǔn)備。

馬恒達(dá)此前以生產(chǎn)柴油車為主，該公司日前宣布將減產(chǎn)旗下柴油車型，以降低其柴油車的庫存?，旚?shù)兮從敬饲耙苍K止在印度古爾岡（Gurgaon）興建柴油發(fā)動機(jī)廠的計劃，并計劃將其柴油車的產(chǎn)能降低20％，轉(zhuǎn)而提高其汽油車的產(chǎn)能。

早在2010年6月份，印度政府便取消了汽油補(bǔ)貼政策而繼續(xù)保留對柴油的補(bǔ)貼，導(dǎo)致當(dāng)時印度國內(nèi)柴油比汽油要便宜近20%，但隨著印度政府近年來對柴油的補(bǔ)貼逐漸減少，今年印度柴油的價格較去年漲了近14%。

據(jù)一位車企高管表示，即將到來的汽車銷售旺季是汽油車搶占市場份額的絕佳機(jī)會。與柴油車相比，汽油車的維護(hù)費(fèi)用更低，同時也更環(huán)保。