據(jù)《美國汽車新聞》報道，根據(jù)密歇根大學交通研究所（University of Michigan Transportation Research Institute）的報告，在8月份創(chuàng)下歷史新高后，9月份美國輕型車新車平均燃油經濟性隨即遭遇到3年來最大跌幅。

今年9月份，美國市場新車平均燃油經濟性指標為25.3 mpg（約合每百公里油耗9.30升），較8月份的25.8 mpg下跌了0.5 mpg，而上次這一指標遭遇如此大的下跌要追溯到2011年的12月份。

研究員Sivak指出：“這一大幅下跌反映出輕型卡車和SUV銷量的提升，以及在油價下跌的形勢下各個類別節(jié)油型汽車需求的萎縮。”上個月美國整體輕型卡車的銷量同比攀升了17%，而輕型轎車的銷量僅小幅上漲了2%。

盡管較8月份出現(xiàn)下滑，上個月美國輕型車燃油經濟性指標較去年同期依然上漲了0.8 mpg，同時也是連續(xù)第八個月保持在25 mpg以上。

密歇根大學交通研究所從2007年10月開始統(tǒng)計美國各月份和年份新車油耗，當月的計算結果為20.1 mpg（約合百公里油耗11.7升），而迄今美國的新車平均燃油經濟性已經提升了5.2 mpg，增幅達25.9%。