受4月北京車展投放的大量新產(chǎn)品刺激、年輕消費(fèi)群體發(fā)力、限購預(yù)期激發(fā)潛在需求等因素，促使車市避免隨同宏觀經(jīng)濟(jì)探底而出現(xiàn)低迷。在汽車價(jià)格走勢方面，今年一季度汽車價(jià)格總體小幅走高，至3月份價(jià)格比去年底累計(jì)上漲0.02%。

乘聯(lián)會(huì)分析師崔東樹介紹，乘聯(lián)會(huì)在4月初預(yù)計(jì)4月狹義乘用車批發(fā)量應(yīng)在147萬輛左右，同比增長13%，環(huán)比降6%。市場走勢符合預(yù)期。

縱觀整個(gè)車市，市場微觀競爭呈現(xiàn)繼續(xù)分化的趨勢。據(jù)分析，4月的主力廠家零售市場沒有出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)探底時(shí)的車市低迷現(xiàn)象，但部分中小廠家增速放緩。通用汽車發(fā)布，4月在華銷量達(dá)到27.8萬輛，同比增長6.3%，仍創(chuàng)歷史最好4月份單月銷量成績。上海通用單月銷量達(dá)到12.9萬輛、上汽通用五菱更突破14萬輛，但同比增幅均在個(gè)位數(shù)。

“五一”假期的汽車促銷戰(zhàn)有所升溫。在廣州市，經(jīng)銷商集中在幾個(gè)小型車展開展假期促銷活動(dòng)，一些車型現(xiàn)金優(yōu)惠在萬元以上，并有各種精品大禮包，一些主流品牌還推出特價(jià)車招徠消費(fèi)者。但總體來看，“五一”車市促銷戰(zhàn)并不太激烈，優(yōu)惠力度還相對保守。這主要是因?yàn)槟壳斑€處在上半年，車商的沖量壓力并不大；此外，4月底的北京車展發(fā)布了大量新車型，它們在“五一”假期剛好進(jìn)入市場，新車一般不會(huì)降價(jià)促銷。

在市面上，隨著各地落實(shí)公務(wù)車改革方案，釋放了公務(wù)車購買私家車的需求，這也成為車商爭奪的新蛋糕。“五一”假期，深圳一場車展上就專門推出了“公改購車”團(tuán)購活動(dòng)。“車改之后，公務(wù)員的購車需求肯定是增加的。”一位經(jīng)銷商人士介紹，各汽車品牌都紛紛推出針對公務(wù)員買車的優(yōu)惠方案，經(jīng)銷商一般在現(xiàn)有優(yōu)惠上還會(huì)給出一兩千元的疊加優(yōu)惠。

在汽車價(jià)格走勢方面，發(fā)改委汽車分析師程曉東分析，從供求關(guān)系來看，今年二季度國內(nèi)將有約百萬新增汽車產(chǎn)能投放市場，使產(chǎn)需關(guān)系由寬松趨向過剩，促使汽車價(jià)格下行。但由于大量新車上市帶動(dòng)需求釋放，加之大城市限購預(yù)期促動(dòng)提前購車等因素影響，這將使汽車價(jià)格保持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度汽車價(jià)格還總體小幅走高，至3月份價(jià)格比去年底累計(jì)上漲0.02%。其中商用車價(jià)格波動(dòng)上行，一季度商用車價(jià)格比去年底累計(jì)上漲0.53%，同比上漲2.05%。乘用車價(jià)格小幅下降。一季度乘用車價(jià)格比去年底累計(jì)下降0.38%，同比下降0.51%。今年以來進(jìn)口汽車價(jià)格漲多跌少，至3月份累計(jì)比去年底上漲1.81%，同比略降0.33%。

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