綜合外電報道，2013年美國汽車出口量將達到200萬輛新紀錄，總價值超過1,000億美元。美國汽車出口目標(biāo)市場也呈現(xiàn)多樣化態(tài)勢，從北美其他國家逐漸進一步開拓至中國等新市場。

出口新高

根據(jù)分析機構(gòu)預(yù)測，2013年在美國制造的汽車向其他國家出口總銷量將達到200萬輛，其中超過一半為底特律三巨頭——通用、福特和克萊斯勒工廠所生產(chǎn)。其他在美所產(chǎn)的出口車主要來自日系、韓系和德系車企工廠。車企將部分美國產(chǎn)能用于滿足其他增長型市場的需求。

IHS Automotive分析師邁克·杰克遜（Mike Jackson）指出，美國車出口增長的原因包括：工廠翻新設(shè)備產(chǎn)能擴充，車企掀起新車產(chǎn)品攻勢，以及更多地著眼全球車市需求。

按照美國商務(wù)部數(shù)據(jù)，2012年美國汽車出口量為180萬輛，總價值1,327億美元，比出口額排名低一位的宇航制造業(yè)高出270億美元。

但目前美國汽車行業(yè)仍然是進口遠高于出口，貿(mào)易逆差超過1,000億美元。近年來貿(mào)易逆差正呈現(xiàn)縮小趨勢。

市場多樣化，中國成重點

美國車的出口對象市場正呈現(xiàn)多樣化發(fā)展趨勢，在傳統(tǒng)的北美國家之外，再向中國等市場開辟。

當(dāng)前美國汽車出口銷量有一半投放到墨西哥和加拿大，通過華盛頓和馬里蘭州港口交運，這一比例同樣也在不斷縮減?；仡?004年，墨西哥和加拿大占據(jù)美國出口車的80%比例，如今已經(jīng)降低到49%。

美國所產(chǎn)車輛對華出口銷量不斷增長，在某些觀點看來，中國車市增速如此之高，以至于部分車企無法跟上發(fā)展節(jié)奏。根據(jù)美國汽車政策委員會（American Automotive Policy Council）數(shù)據(jù)，從2009年至今，美國車對華出口銷量增長了6倍，10年前（2003年）只有795輛美國車出口至中國；現(xiàn)今每9輛出口車中，就有1輛以中國為目的地。按照年出口量180-200萬輛計算，去年和今年美國車對華出口銷量在20萬輛以上。

底特律三巨頭都將在中國市場作為出口重點?？巳R斯勒目前正向中國市場投放Jeep品牌SUV，并著手通過廣汽菲亞特投產(chǎn)Jeep自由光。福特目前向中國出口銳界SUV，計劃從2014年開始增添林肯豪華品牌。雖然福特、通用和克萊斯勒都在中國擁有或正興建工廠，足以支持市場需求，但可以預(yù)見出口銷量不會由于當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)而跌落。

其他銷量增長的出口市場還包括中東、非洲和南美。