綜合外電報(bào)道，福特汽車日前表示，由于制定了大規(guī)模的新車投資計(jì)劃，且歐洲業(yè)務(wù)持續(xù)低迷，該公司預(yù)計(jì)其明年利潤率將無法達(dá)到今年的水平。

福特首席財(cái)務(wù)官Bob Shanks日前表示，今年該公司稅前利潤預(yù)計(jì)將達(dá)到85億美元，而明年這一數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)將同比下滑6%至8%，跌至70至80億美元。

此外，福特還預(yù)計(jì)其今年在北美市場的營業(yè)利潤率僅能達(dá)到9.5%至10%，可能無法實(shí)現(xiàn)之前10%的目標(biāo)，原因是1.6升翼虎SUV所遭遇的多次大規(guī)模召回，這些召回的相關(guān)保修成本大約為2.5億至3億美元。

由于歐洲及南美市場形勢更加嚴(yán)峻，福特還下調(diào)了本十年中期的業(yè)績目標(biāo)，稱其可能無法實(shí)現(xiàn)8%至9%的營業(yè)利潤率目標(biāo)（2010年?duì)I業(yè)利潤率為6.1%）。該公司已經(jīng)針對歐洲出臺了一項(xiàng)重組計(jì)劃，并寄望其在巴西及阿根廷引入的新車型帶來幫助。

福特本月中旬宣布了2014年全球業(yè)務(wù)規(guī)劃，該公司計(jì)劃在全球范圍發(fā)布23款新車，明年也將成為該公司一個(gè)多世紀(jì)以來新車上市最多的年份。為了適應(yīng)產(chǎn)品陣容的擴(kuò)張，福特還將在全球招募1.1萬名新員工，同時(shí)將興建三座新工廠。