綜合外電報(bào)道，10月份中國(guó)汽車銷量超過部分外媒和分析機(jī)構(gòu)預(yù)期，尤其乘用車表現(xiàn)出色，同比增長(zhǎng)24%至161萬(wàn)輛。外媒指出，通用和福特等美系車受益，而日系品牌則強(qiáng)勁反彈。
經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇促進(jìn)車市攀升兩成
11月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2013年10月全國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。上個(gè)月汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)兩成，乘用車表現(xiàn)領(lǐng)先商用車；整體車市創(chuàng)今年以來(lái)第二高同比增幅，僅次于季節(jié)因素促成的1月份。
上個(gè)月中國(guó)汽車生產(chǎn)191.60萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.55%，同比增長(zhǎng)20.74%；銷售193.26萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.16%，同比增長(zhǎng)20.34%。其中：乘用車生產(chǎn)159.18萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.97%，同比增長(zhǎng)24.34%；銷售160.57萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.77%，同比增長(zhǎng)23.62%。商用車生產(chǎn)32.42萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.40%，同比增長(zhǎng)5.68%；銷售32.69萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.49%，同比增長(zhǎng)6.48%。
以乘用車銷量為例，好于部分媒體和分析機(jī)構(gòu)之前的預(yù)測(cè)。彭博社曾調(diào)查三名分析人士，對(duì)10月中國(guó)乘用車銷量的平均預(yù)期值大約為150萬(wàn)輛，而實(shí)際銷量超出該數(shù)字10萬(wàn)輛以上。
外媒稱，中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和日系品牌的反彈是10月份車市大幅攀升的主要因素之一，9個(gè)月以來(lái)最大的同比增幅成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)今年第四季度重新積蓄勢(shì)頭的信號(hào)。工業(yè)產(chǎn)出加速增長(zhǎng)，通脹率低于政府預(yù)期，顯示中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在恢復(fù)活力。
11月9日，中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，10月份全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值扣除價(jià)格因素同比實(shí)際增長(zhǎng)10.3%，生產(chǎn)價(jià)格下跌1.5%，通脹率為3.2%。
美系日系最大贏家
在各系別中，通用福特等美系車和豐田日產(chǎn)等日系車增長(zhǎng)最引人注目，市場(chǎng)份額上升明顯。福特持續(xù)高速增長(zhǎng)，?？怂管囆鸵廊徽?0月最暢銷轎車頭銜；通用汽車維持兩位數(shù)比例攀升，旗下凱迪拉克成為在華增長(zhǎng)最快豪車品牌之一；日系則在低基數(shù)和新車攻勢(shì)推動(dòng)下延續(xù)了9月快速反彈態(tài)勢(shì)，多家車企銷量同比倍增。
福特10月在華銷量同比增長(zhǎng)55%至93,969輛，1到10月累計(jì)銷量同比提升52%至741,818輛，超過了豐田，高管甚至預(yù)計(jì)全年銷量逼近百萬(wàn)輛。其中長(zhǎng)安福特10月銷量同比勁增61%至70,173輛，前10月累計(jì)銷量同比激增68%至536,421輛。?？怂?0月銷量同比攀升18%至39,710輛，國(guó)內(nèi)轎車中銷量最高，前10月同比增幅也高達(dá)48%。
通用汽車10月在華銷量從251,812輛同比增長(zhǎng)12.2%到282,446輛，累計(jì)銷量從2,333,624輛同比提高11.2%至2,594,864輛，同樣創(chuàng)歷史新高。凱迪拉克品牌10月實(shí)現(xiàn)銷量4,202輛，同比增長(zhǎng)68.7%，前10月同比勁增53.0%至36,440輛。
10月日系車在中國(guó)市場(chǎng)再度高速回漲，并且在9月份基礎(chǔ)上加速反彈，增幅從八成到兩倍不等。除了豐田，其他車企上個(gè)月在華銷量也超過了政治紛爭(zhēng)影響前的2011年10月，并且除了馬自達(dá)均實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)。
日產(chǎn)10月在華銷量同比大幅提升127.8%至114,700輛，前10月同比增長(zhǎng)7.1%至1,000,400輛。豐田10月在華銷量從45,600輛同比大幅增長(zhǎng)80.6%至82,400輛汽車，1到10月份從685,900輛同比增長(zhǎng)4.9%到719,200輛。本田10月從24,115輛同比大幅增長(zhǎng)211.6%至75,150輛，前10月從494,108輛同比增長(zhǎng)15.8%為572,405輛。馬自達(dá)10月從9,511輛同比大幅攀升88.2%至17,904輛，前10月從157,627輛同比下降9.5%至142,571輛。
分析人士稱，日系車高速反彈刺激了整體車市銷量的增長(zhǎng)，不過由于增幅被基數(shù)放大，因此日本車企仍需要更多時(shí)間贏回丟失的市場(chǎng)份額。
前十榜單：?？怂购鸵黄?大眾領(lǐng)跑
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，10月國(guó)內(nèi)銷量排名前十位的轎車車型依次是：福克斯、朗逸、捷達(dá)、科魯茲、軒逸、桑塔納、凱越、寶來(lái)、賽歐和速騰，分別銷售3.97萬(wàn)輛、3.03萬(wàn)輛、2.77萬(wàn)輛、2.63萬(wàn)輛、2.46萬(wàn)輛、2.45萬(wàn)輛、2.35萬(wàn)輛、2.15萬(wàn)輛、2.12萬(wàn)輛和2.11萬(wàn)輛。10月，上述十個(gè)車型共銷售26.04萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的24.59%。
1-10月，累積銷量排名前十位的轎車車型依次是：?？怂埂⒗室?、凱越、速騰、賽歐、捷達(dá)、桑塔納、寶來(lái)、帕薩特和科魯茲，分別銷售32.66萬(wàn)輛、32.52萬(wàn)輛、24.31萬(wàn)輛、22.97萬(wàn)輛、22.59萬(wàn)輛、21.50萬(wàn)輛、19.94萬(wàn)輛、19.93萬(wàn)輛、19.88萬(wàn)輛和19.76萬(wàn)輛。1-10月，上述十個(gè)車型共銷售236.06萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的24.32%。
10月，銷量排名前十位的SUV車型依次為：哈弗、本田CRV、途觀、逍客、IX35、RAV4、S6、翼虎、Q5和漢蘭達(dá)，分別銷售3.79萬(wàn)輛、1.95萬(wàn)輛、1.68萬(wàn)輛、1.40萬(wàn)輛、1.38萬(wàn)輛、1.13萬(wàn)輛、1.01萬(wàn)輛、0.96萬(wàn)輛、0.92萬(wàn)輛和0.82萬(wàn)輛。10月，上述十個(gè)車型共銷售15.04萬(wàn)輛，占SUV銷售總量的52.92%。
1-10月，累積銷量排名前十位的SUV車型依次為：哈弗、途觀、本田CRV、IX35、逍客、Q5、RAV4、翼虎、漢蘭達(dá)和S6。
10月，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽大眾、上海通用、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特、吉利、神龍、廣汽本田和一汽豐田，分別銷售12.39萬(wàn)輛、11.83萬(wàn)輛、11.69萬(wàn)輛、7.58萬(wàn)輛、5.55萬(wàn)輛、5.44萬(wàn)輛、4.84萬(wàn)輛、4.22萬(wàn)輛、3.68萬(wàn)輛和3.36萬(wàn)輛。與上月相比，吉利增速最為明顯，一汽大眾和神龍小幅增長(zhǎng)，其它企業(yè)呈一定下降。10月，上述十家企業(yè)共銷售70.58萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的66.65%。
1-10月，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽大眾、上海通用、上海大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安福特、神龍、吉利、東風(fēng)悅達(dá)和比亞迪，分別銷售114.97萬(wàn)輛、113.40萬(wàn)輛、109.80萬(wàn)輛、61.09萬(wàn)輛、60.54萬(wàn)輛、41.79萬(wàn)輛、40.56萬(wàn)輛、38.38萬(wàn)輛、33.83萬(wàn)輛和33.52萬(wàn)輛。與上年同期相比，上海通用和吉利增速略低，其它企業(yè)增速均超過10%。1-10月，上述十家企業(yè)共銷售647.88萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的66.76%。
