綜合外電報(bào)道，歐盟日前針對俄羅斯征收汽車報(bào)廢回收費(fèi)向世界貿(mào)易組織（WTO）提起訴訟，這也是俄羅斯自去年8月加入WTO以來首次遭到起訴。

俄羅斯自去年9月起開始對汽車征收報(bào)廢回收費(fèi)，基礎(chǔ)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為420歐元（約合541美元），并隨著汽車尺寸的增大而提高。俄羅斯名義上對本國及進(jìn)口汽車征收同等的報(bào)廢回收費(fèi)，但享有進(jìn)口汽車優(yōu)惠和自愿回收自產(chǎn)汽車的廠家除外，而這一規(guī)定將俄羅斯國內(nèi)主要車企都排除在外。

歐盟認(rèn)為，俄羅斯對進(jìn)口汽車征收報(bào)廢回收費(fèi)是為了保護(hù)本國車企，違反自由貿(mào)易法。歐盟為此不惜向WTO提起訴訟，是由于俄羅斯車市正在快速增長，數(shù)年內(nèi)就有望超越德國，成為歐洲最大的乘用車市場。

歐盟貿(mào)易專員Karel De Gucht發(fā)表聲明稱：“為了找到解決方案，歐盟委員會在將近一年中嘗試了所有外交渠道，但一切都無濟(jì)于事。這些費(fèi)用（汽車報(bào)廢回收費(fèi)）與WTO禁止歧視進(jìn)口貨物的基本準(zhǔn)則相沖突。”

根據(jù)WTO規(guī)定，歐盟與俄羅斯擁有60天的時間就汽車報(bào)廢回收費(fèi)問題進(jìn)行磋商，這給予雙方在不訴諸法庭的前提下達(dá)成協(xié)議的機(jī)會。如果60天過后歐盟與俄羅斯仍未實(shí)現(xiàn)和解，這一爭端將有可能進(jìn)入WTO審判程序。