據(jù)咨詢公司波爾卡（R.L. Polk & Co.）日前預(yù)測(cè)，2013年美國汽車銷量或?qū)⑦_(dá)到1,530萬輛，同比增長(zhǎng)約6.6%。

今明兩年預(yù)測(cè)與取值

1月2日，波爾卡發(fā)布報(bào)告，預(yù)測(cè)2013年美國車市輕型車注冊(cè)量為1,530萬輛，比2012年增長(zhǎng)不超過100萬輛，同比提升約6.6%。這意味著波爾卡給出的2012年全年美國車市銷量數(shù)值約為1,435萬輛左右。

2012年美國車市乘用車和輕卡銷量創(chuàng)下2007年以來最佳水平，也是連續(xù)3年以兩位數(shù)比例同比增長(zhǎng)，原因是新車型大量上市，并且消費(fèi)者信心有所增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)美國車企將從當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日開始陸續(xù)公布2012年全年銷量數(shù)據(jù)。

從2000年到2007年，美國車市平均年銷量為1,680萬輛，而次貸危機(jī)對(duì)車市造成嚴(yán)重沖擊后，2009年銷量跌至1,040萬輛，創(chuàng)下當(dāng)時(shí)27年來最低谷。

波爾卡認(rèn)為，2013年美國車市將發(fā)布多款新車和改款車，包括轎車和輕卡，預(yù)期將一定程度上注冊(cè)量增長(zhǎng)。不過，由于大蕭條期間損失的大部分銷量已經(jīng)在2012年恢復(fù)，因此2013年銷量增速可能只有2012年的一半。

波爾卡美洲市場(chǎng)預(yù)測(cè)業(yè)務(wù)總監(jiān)安東尼·普拉特（Anthony Pratt）指出：“未來美國車市將繼續(xù)增長(zhǎng)，不過有些需求已經(jīng)在當(dāng)前得到滿足。‘水龍頭’已經(jīng)打開，但是還不會(huì)全速爆炸式增長(zhǎng)。”

隨著新車型的上市，以及市場(chǎng)的復(fù)蘇，波爾卡預(yù)計(jì)皮卡將成為通用汽車、福特汽車和克萊斯勒2013年銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。

普拉特表示，波爾卡的預(yù)測(cè)值基于美國機(jī)動(dòng)車管理機(jī)構(gòu)注冊(cè)數(shù)據(jù)，可能和車企公布的數(shù)據(jù)有所差別。

其他媒體和分析機(jī)構(gòu)提供的美國2012年銷量與波爾卡略有差別，多半為1,450萬輛。例如彭博社調(diào)查的8名分析師給出的2012年12月美國車市銷量預(yù)測(cè)值平均為136萬輛，這將使全年銷量達(dá)到1,450萬輛。

路透社調(diào)查的分析人士預(yù)計(jì)美國車市12月將同比增長(zhǎng)9%。分析師預(yù)測(cè)12月銷量速率基礎(chǔ)上推算年化銷量SAAR為1,520萬輛。2012年全年將較2011年同比增長(zhǎng)13%以上，使得全年銷量達(dá)到1,450萬輛。

2014-2016預(yù)測(cè)

普拉特表示，2014年美國車市輕型車注冊(cè)量預(yù)計(jì)將達(dá)到1,580萬輛，2015年則將進(jìn)一步提升到1,620萬輛；不過2016年可能比2015年略微下降至1,600萬輛，這反映了汽車行業(yè)周期律循環(huán)的本質(zhì)。

波爾卡預(yù)測(cè)，2013年北美地區(qū)輕型汽車產(chǎn)出將同比增長(zhǎng)2.4%，達(dá)到1,590萬輛，成為經(jīng)濟(jì)改善和產(chǎn)能增長(zhǎng)的集中體現(xiàn)。2014年北美汽車產(chǎn)量將增長(zhǎng)至1,630萬輛，而2016年將達(dá)到1,670萬輛。