據(jù)路透社報(bào)道，由于歐洲車市持續(xù)低迷，奧迪對(duì)其業(yè)績前景較此前趨于悲觀，預(yù)計(jì)2013年其利潤可能停止增長。

在接受路透社采訪時(shí)，奧迪CEO魯伯特•施泰德（Rupert Stadler）稱，歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)肆虐，消費(fèi)者普遍購車興趣下降；預(yù)計(jì)歐洲車市需要兩到三年時(shí)間才能止跌，而這一區(qū)域占據(jù)了奧迪半數(shù)銷量。今年9月巴黎車展上，施泰德曾預(yù)測(cè)奧迪可能未來一兩年內(nèi)在歐洲銷量增長停滯。而當(dāng)被問及2013年銷量增長能否轉(zhuǎn)化為利潤時(shí)，施泰德表示沒有信心。

奧迪11月在歐洲市場銷量為58,750輛，較2011年11月的59,895輛同比下跌1.9%；前11個(gè)月累計(jì)銷量從670,330輛同比增長3.5%至693,850輛。德國本土銷量的滑落導(dǎo)致歐洲11月奧迪銷量下行。

11月份，奧迪在德國本土從去年同期的25,093輛同比下降4.3%至24,023輛。奧迪一向是大眾汽車集團(tuán)盈利最多的業(yè)務(wù)部。

今年前3個(gè)季度，奧迪營業(yè)例如同比增長6%至42億歐元，幾乎占據(jù)大眾汽車集團(tuán)同期（88億歐元）的一半。不過今年大眾的利潤增長趨緩。

施泰德還表示，預(yù)計(jì)今年奧迪全球銷量140萬輛，2013年或2014年實(shí)現(xiàn)150萬輛，而原先預(yù)設(shè)目標(biāo)為2015年達(dá)到該數(shù)字。