日系乘用車迎來(lái)復(fù)蘇。本周一，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月份日系乘用車共銷售17.07萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)72.17%，市場(chǎng)占有率比上月增長(zhǎng)4.04個(gè)百分點(diǎn)，日系轎車銷量環(huán)比上月增長(zhǎng)也達(dá)65.6%。中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示，11月份日系車確實(shí)有比較大的恢復(fù)。

日系車11月份的復(fù)蘇，車企也有意料。上月廣州車展期間，日系車企雖然集體表現(xiàn)偏沉默，但對(duì)于明年的車市還是嶄露出信心。本田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2013年是日系車的救贖年。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞透露，11月份開始有較大復(fù)蘇。其表示，媒體報(bào)道9月份、10月份日系車的大幅下滑，其實(shí)這些數(shù)據(jù)是廠家的批發(fā)量，并不是經(jīng)銷商的終端銷量，實(shí)際終端銷量沒有這么大幅度的下降。

中汽協(xié)的數(shù)據(jù)也證實(shí)了日系車復(fù)蘇的現(xiàn)象，董揚(yáng)表示，中日合資的車型是中國(guó)制造，因?yàn)樘厥馐录?dǎo)致日系車在中國(guó)的銷量急劇下滑，中日合資企業(yè)本身也是受害者。雖然有復(fù)蘇跡象，但是日系車受特殊事件影響還將繼續(xù)存在。