據(jù)德國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，9月份德國(guó)乘用車(chē)注冊(cè)量（以下作“銷(xiāo)量”）同比下跌約11%至25萬(wàn)輛，大眾品牌甚至同比下降20%以上，前3季度累計(jì)銷(xiāo)量仍然維持下行趨勢(shì)。

德國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)制造商協(xié)會(huì)VDIK（Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller）和德國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局KBA（Kraftfahrt-Bundesamt）提供的數(shù)據(jù)表明，今年9月份，德國(guó)市場(chǎng)乘用車(chē)銷(xiāo)量為250,082輛，對(duì)比去年同期的280,689輛，同比下降10.90%；前3季度累計(jì)銷(xiāo)量2,358,798輛，較之去年同期2,401,736輛的水平滑落了1.79%。

德系本土品牌和海外品牌在當(dāng)月和累計(jì)銷(xiāo)量上都出現(xiàn)了不同程度的下滑，9月份更是從155,810輛同比下跌14.20%至181,593輛，德國(guó)市場(chǎng)份額從64.70%下降為62.30%。相形之下，雖然海外品牌從93,879輛同比下跌4.78%至98,588輛，但因跌幅較低，市場(chǎng)份額從35.12%提高到37.54%。

9月份，銷(xiāo)量最高的大眾品牌從64,263輛同比下降到51,363輛，跌幅高達(dá)20.07%，市場(chǎng)份額從22.89%縮水至20.54%。前3季度大眾同樣保持銷(xiāo)量最高品牌頭銜，但依然同比下降2.16%，從526,379輛滑落為514,986輛，市場(chǎng)份額由21.92%削減到21.83%。

9月銷(xiāo)量中，寶馬以26,006輛排名第2，較去年9月的23,797輛同比增長(zhǎng)9.28%，市場(chǎng)份額從8.48%提高到10.40%。但前3季度寶馬在德國(guó)本土銷(xiāo)量則同比下降3.74%，從220,031輛跌至211,792輛，市場(chǎng)份額從9.16%縮小為8.98%，低于梅賽德斯-奔馳累計(jì)銷(xiāo)量，位居第3。

奔馳品牌9月排名第3，但前3季度累計(jì)排名第2。9月在德國(guó)售出22,748輛汽車(chē)，較去年同期的25,557輛同比下跌10.99%，市場(chǎng)份額從9.11%下滑到9.10%。前3季度累計(jì)銷(xiāo)量212,376輛，在去年211,240輛的基礎(chǔ)上同比增長(zhǎng)0.54%，市場(chǎng)份額為9.00%，高于去年同期的8.80%。

奧迪則在9月伴隨母公司下滑5.85%，從20,481輛降至19,282輛，不過(guò)市場(chǎng)份額從7.30%提高到7.71%。前3季度中，奧迪在德國(guó)售出201.223輛汽車(chē)，比去年同期的185.607輛同比增長(zhǎng)8.41%，市場(chǎng)份額從7.73%提高到8.53%。