盡管今年國內(nèi)車市增長大幅回落，但是出席正在舉辦的第九屆廣州車展的中外汽車廠家，繼續(xù)對中國汽車市場保持樂觀，認(rèn)為明年國內(nèi)汽車銷量有望實(shí)現(xiàn)５％至１０％的增長。

    大眾汽車（中國）董事長兼總裁倪凱銘說，２０１１年大眾汽車在華銷量預(yù)計(jì)同比增長１５％，首次突破２００萬輛。對明年的中國汽車市場，他比一般人樂觀。主要有三個(gè)原因：一是中國宏觀調(diào)控很有成效，ＣＰＩ增幅在回落，房地產(chǎn)泡沫也在擠壓，未來中國經(jīng)濟(jì)還會(huì)繼續(xù)較快增長；二是中國百人平均只有７輛轎車，中國還有數(shù)百個(gè)中小城市成千上萬的消費(fèi)者渴望有一輛汽車，總體來看汽車消費(fèi)的勢頭不會(huì)改變；三是明年中國汽車市場增長會(huì)比較平穩(wěn)，乘用車增幅將在８％至１０％之間。

    受國際金融危機(jī)沖擊破產(chǎn)保護(hù)的韓國雙龍汽車，今年３月被一家印度公司收購了７０％股權(quán)，目前正在走出困境。首次參加廣州車展的雙龍汽車副社長崔鐘植表示，雙龍對中國市場充滿信心。中國汽車市場進(jìn)入理性階段，但ＳＵＶ增幅明顯高于其他乘用車，有著很好的市場前景。雙龍汽車是以專門生產(chǎn)四驅(qū)越野車和特種車起家的，可以說是ＳＵＶ方面的專家。因此雙龍汽車在中國汽車市場應(yīng)該有著非常好的前景和廣闊的發(fā)展空間。

    廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴說，過去兩年中國汽車產(chǎn)銷翻了一番，速度太快，需要進(jìn)行調(diào)整。今年就是一個(gè)調(diào)整年。他認(rèn)為明年乃至今后一個(gè)相當(dāng)長的時(shí)期，國內(nèi)車市增幅大致在５％至１０％之間。這種增長態(tài)勢非常符合廣汽本田一貫的穩(wěn)健做法。

    廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞認(rèn)為，中國國民經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展決定中國汽車銷量不會(huì)差。他說，一般情況下，汽車銷量的增幅是ＧＤＰ增幅的１．５倍，今年是特殊情況。從目前的情況來看，明年中國ＧＤＰ增長８％應(yīng)該問題不大，那么汽車的增幅也應(yīng)該超過１０％，保守一點(diǎn)也在８％左右。

    吉利汽車副總裁劉金良認(rèn)為，從明年開始，吉利汽車升級換代、自主研發(fā)的成果將集中爆發(fā)，銷量將在今年基礎(chǔ)上穩(wěn)步上升。他認(rèn)為明年國內(nèi)車市肯定好于今年，估計(jì)全年增幅超過５％。

    中國貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長王俠在廣州車展開幕前夕舉辦的“加入ＷＴＯ十周年中國汽車高峰論壇”致辭時(shí)說，中國正式加入ＷＴＯ，迄今已經(jīng)整整十年。經(jīng)過十年的艱苦探索與發(fā)展，中國汽車工業(yè)不僅沒有被沖垮，而且成為全球第一大產(chǎn)銷國。過去１０年，國產(chǎn)汽車年產(chǎn)銷從２００多萬輛增長到１８００多萬輛，創(chuàng)造了年均增長２４．２５％的奇跡。

    王俠認(rèn)為，從今年開始，中國汽車產(chǎn)業(yè)開始告別高速狂飆的飛速增長時(shí)代，步入穩(wěn)健發(fā)展階段。中國汽車保有量還處于較低水平，今后相當(dāng)長一段時(shí)間里，汽車產(chǎn)銷仍將持續(xù)保持一定增長。

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前１０月，國產(chǎn)汽車銷量同比增長３％多一點(diǎn)，預(yù)計(jì)全年增長在２％至４％之間。