雖然不愿說(shuō)出口，但中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱(chēng)“中汽協(xié)”）秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)仍然把全年車(chē)市增速的預(yù)測(cè)下調(diào)到3%~5%。這已經(jīng)是中汽協(xié)今年第三次下調(diào)車(chē)市增幅預(yù)期。

“我現(xiàn)在不對(duì)后兩個(gè)月做出預(yù)測(cè)。”按照往年規(guī)律，全年最后兩個(gè)月的車(chē)市在年底翹尾因素影響下大都漲聲一片，市場(chǎng)人士的判斷幾乎沒(méi)有出入，但是在談到今年年底車(chē)市走勢(shì)時(shí)，作為汽車(chē)界資深人士，董揚(yáng)也對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者打起了“太極拳”。

而在薛靈看來(lái)，沒(méi)有哪一年的十月像今年這么慘淡。

“店里幾款熱銷(xiāo)車(chē)型的3000元補(bǔ)貼都沒(méi)了，為了吸引顧客，我們店里自降3000元，但進(jìn)店的人還是那么少。”在北京某北京現(xiàn)代4S店工作了4年的薛靈告訴記者。

市場(chǎng)終端的寒意直接傳遞給了生產(chǎn)廠(chǎng)家。根據(jù)中汽協(xié)上周公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，10月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)較9月分別回落1.99%和7.37%。

乘用車(chē)中，小排量、自主品牌車(chē)企下滑最為嚴(yán)重。10月，排量在1.6升及以下的乘用車(chē)銷(xiāo)售81.80萬(wàn)輛，比9月下降9.05%，同比下降2.76%。同期，自主品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售49.85萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.63%，同比下降9.25%。

“由于新的節(jié)能補(bǔ)貼政策標(biāo)準(zhǔn)門(mén)檻有所提高，部分車(chē)型銷(xiāo)售在9月已提前透支，影響了上述乘用車(chē)的銷(xiāo)售。”中汽協(xié)助理秘書(shū)長(zhǎng)朱一平分析道。

與國(guó)家宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)的商用車(chē)市場(chǎng)，更是跌聲一片。10月，產(chǎn)銷(xiāo)增幅分別同比下降10.61%和9.93%。國(guó)家宏觀(guān)調(diào)控減少投資在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的比例，使商用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)受到了嚴(yán)重影響，尤其是對(duì)重型車(chē)。

車(chē)市不景氣，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力越來(lái)越大。由于特殊的限購(gòu)政策，薛靈所在的北京地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商還算“幸運(yùn)”。根據(jù)北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在北京市場(chǎng)，廠(chǎng)家在經(jīng)銷(xiāo)商任務(wù)之外，沒(méi)有在年底前強(qiáng)行壓庫(kù)，近67%的經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存在合理范圍內(nèi)，其中，非暢銷(xiāo)品牌車(chē)型庫(kù)存系數(shù)達(dá)到1.5或2，而暢銷(xiāo)品牌車(chē)型存在供應(yīng)不足的情況。

而全國(guó)其他城市的經(jīng)銷(xiāo)商似乎就沒(méi)有那么幸運(yùn)了。一位河北秦皇島的比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商在電話(huà)中告訴記者，店里庫(kù)存已接近300輛，這個(gè)數(shù)字對(duì)于一個(gè)三線(xiàn)城市的自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售終端，是歷史性高點(diǎn)。

從每家汽車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)中可以看出，每年的第四季度銷(xiāo)量基本可以決定全年的公司業(yè)績(jī)，但今年大多數(shù)汽車(chē)企業(yè)對(duì)第四季度并不樂(lè)觀(guān)。

按照朱一平的分析，今年四季度，車(chē)市將面臨前期所有優(yōu)惠補(bǔ)貼政策全部退出，而新補(bǔ)貼政策剛開(kāi)始推進(jìn)，也即是說(shuō)，車(chē)市基本沒(méi)有刺激消費(fèi)的有利因素，另外，今年的經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳，也不能有效推動(dòng)車(chē)市。

“我認(rèn)為今年并不會(huì)違背規(guī)律，后兩個(gè)月銷(xiāo)量會(huì)有所增加。”但董揚(yáng)同時(shí)認(rèn)為，后兩個(gè)月銷(xiāo)量有望達(dá)到每個(gè)月150萬(wàn)輛，但即便如此，去年年底受政策變動(dòng)影響，11月、12月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)基數(shù)較高，生產(chǎn)、銷(xiāo)售月分別達(dá)到180萬(wàn)輛和168萬(wàn)輛，因此，今年后兩個(gè)月達(dá)到去年同期產(chǎn)銷(xiāo)水平有一定難度。

國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為，今年車(chē)市雖然減速，但并不表示國(guó)內(nèi)車(chē)市進(jìn)入了下行通道，而是一種回歸常態(tài)，不會(huì)再出現(xiàn)猛增猛減的行情。

對(duì)于明年車(chē)市，董揚(yáng)認(rèn)為，明年會(huì)比今年好，今年鼓勵(lì)政策都撤銷(xiāo)了，明年不會(huì)有更壞的消息。“對(duì)于車(chē)市，沒(méi)有壞消息就是好消息。明年車(chē)市會(huì)恢復(fù)正常，增幅將達(dá)到10%~15%，因?yàn)樵谥袊?guó)目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量正常應(yīng)該是GDP的1.5倍。”