大眾汽車集團(tuán)CEO馬丁·文德恩日前表示，大眾計(jì)劃在未來7年內(nèi)新建8座工廠，中國可能占據(jù)其中2座以上。

上周在大眾總部接受歐洲汽車新聞（Automotive News Europe）采訪時(shí)，文德恩表示：“到2018年我們將擁有70座工廠（目前大眾在全球共有62座工廠）。”現(xiàn)有62座工廠中有40座位于歐洲，因而新規(guī)劃中的8座工廠基本都坐落于其他區(qū)域。

文德恩透露可能在中國建立超過2座新工廠：“在中國，我們擴(kuò)建了成都工廠。另外在佛山市和儀征市的兩座新廠投資申請也已獲批，預(yù)計(jì)2013年前完工。如果大眾在中國銷量繼續(xù)以目前的速度增長，建立更多的生產(chǎn)廠也在意料之中。”他還對中國市場極其看好：“從絕對數(shù)值上說，中國將繼續(xù)領(lǐng)跑乘用車及輕型商用車市場的增長，預(yù)計(jì)到2018年總銷量將增長50%以上至超過2800萬輛的水平。”

8座待建工廠中另有一座可能為北美奧迪生產(chǎn)廠。文德恩指出：“奧迪正考慮在美元區(qū)建整車廠。當(dāng)前該議題正在討論，不過年產(chǎn)能必須達(dá)到15萬輛以上方才可行。”將來北美工廠或?qū)⑸a(chǎn)奧迪Q5和A4車型。之前有消息認(rèn)為大眾在墨西哥建奧迪整車廠的概率更高，原因在于墨西哥的稅收相對較低，并且大眾數(shù)月前曾宣布將在墨西哥Silao地區(qū)建一座發(fā)動機(jī)廠。

文德恩也首次公開宣稱保時(shí)捷將不會在北美生產(chǎn)：“與其它品牌不同，保時(shí)捷就代表著‘德國制造’。在可見的將來該議題不會提上議事日程。”