今年上半年，國內(nèi)進口車市場同比增速大幅超越國產(chǎn)車，成為上半年國內(nèi)車市為數(shù)不多的亮點。然而進入下半年，進口車增速開始放緩。 據(jù)中國進口汽車貿(mào)易有限公司（以下簡稱“中進汽貿(mào)”）的最新數(shù)據(jù)顯示，1-7月份，海關(guān)進口量為54.5萬輛，同比增長23%；7月份，海關(guān)進口量為78579量，同比增長18%，但環(huán)比增長為-5%。

“各廠家開始調(diào)整庫存，所以總量有所回落。”中進汽貿(mào)市場營銷部經(jīng)理王存分析說。

從車型來看，7月份，SUV車型的進口量同比增長23%；MPV車型的進口量同比增長19%。從排量來看，1.5-2.5升排量區(qū)間車型同比大幅度減少，而2.5-3.0升排量區(qū)間車型的進口量增長迅猛，達到了85%。

“7月份，日系品牌已基本走出地震陰影，市場份額恢復(fù)至24%，德系車的份額回落到地震前的水平。”王存說。

而在這其中，奔馳首當其沖，在國內(nèi)市場銷量已經(jīng)連續(xù)數(shù)月出現(xiàn)環(huán)比下降。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月份，奔馳品牌在華銷售達13812輛，雖然較之去年同期增長3.2%，但環(huán)比下降趨勢明顯。1-8月份，奔馳品牌在華累計銷量達12.02萬輛，同比增長35.8%。

雖然奔馳下滑明顯，但奧迪卻迎來了大幅增長。數(shù)據(jù)顯示，奧迪進口車8月份共銷售5007輛，同比增長56%。