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本田擬建海外工廠 應(yīng)對(duì)日元升值壓力

放大字體  縮小字體發(fā)布日期:2011-08-10
核心提示:2011年8月9日據(jù)路透社消息,本田汽車公司CFO池文彥(Fumihiko Ike)當(dāng)天透露,本田可能將考慮興建海外工廠,取代日本國內(nèi)出口...

2011年8月9日據(jù)路透社消息,本田汽車公司CFO池文彥(Fumihiko Ike)當(dāng)天透露,本田可能將考慮興建海外工廠,取代日本國內(nèi)出口車生產(chǎn),從而應(yīng)對(duì)日元升值壓力。

周二(8月9日)在本田東京總部,池文彥向媒體稱:“當(dāng)前本田汽車的三年計(jì)劃基于80日元兌1美元的匯率設(shè)定。倘若這一比例繼續(xù)降低,則從海外尋求替代國內(nèi)的出口車生產(chǎn)基地在所難免。”此前,日車企高管曾反復(fù)警告日元走強(qiáng)將超越日本國內(nèi)汽車出口所能承受的壓力極限,不過池文彥此次的評(píng)論屬于第一個(gè)指出將興建海外工廠并減少國內(nèi)產(chǎn)量的例子。

為了緩和言論,池文彥依然強(qiáng)調(diào)將保護(hù)日本國內(nèi)的工作崗位,興建海外工廠的提議正等待董事會(huì)進(jìn)行正式討論,屆時(shí)匯率將作為一項(xiàng)重要考慮因素。但同時(shí)其表示對(duì)于日元對(duì)美元匯率走低并不樂觀。當(dāng)天匯率為77:1,而池文彥認(rèn)為日本單方面調(diào)節(jié)措施很難阻止匯率進(jìn)一步滑落至70:1,從而使得本田汽車出口業(yè)務(wù)壓力重重。

在日本三大車企中,排名第三的本田最晚感受到國內(nèi)產(chǎn)能過剩,以去年為例,豐田汽車出口比例為53%,日產(chǎn)汽車出口比例為59%,而本田只有30%。


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