7月8日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了6月及上半年的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。汽車產(chǎn)銷在連續(xù)兩個月同比負(fù)增長后，6月產(chǎn)銷小幅回升，市場有所轉(zhuǎn)暖。當(dāng)月產(chǎn)銷分別完成140.37萬輛和143.59萬輛，環(huán)比增長3.83%和3.62%，同比分別增長0.65%和1.40%。其中，乘用車產(chǎn)銷同比和環(huán)比增速均超過5%，商用車則均為負(fù)增長，且同比降幅超過10%。

上半年，商用車產(chǎn)銷同比下降6.07%和3.67%，除客車產(chǎn)銷同比增長外，其余均低于上年同期，半掛牽引車降幅最為明顯。

與上月相比，在商用車各品種中，6月客車和客車非完整車輛產(chǎn)銷呈較快增長，貨車小幅下降，半掛牽引車和貨車非完整車輛下降較為明顯；與去年同期相比，客車和客車非完整車輛產(chǎn)銷增速仍舊明顯，其他品種下降較快，半掛牽引車降幅更大。

汽車產(chǎn)銷在持續(xù)了兩年的高速增長后，由于國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整、購置稅優(yōu)惠等有關(guān)促進(jìn)政策的退出以及自身調(diào)整的影響，上半年增速大幅回落，由去年高速增長轉(zhuǎn)為平緩增長，且呈現(xiàn)逐月回落的走勢。其中，4月出現(xiàn)自2009年2月以來的首次負(fù)增長，5月再次負(fù)增長，6月略有好轉(zhuǎn)。上半年，我國汽車產(chǎn)銷915.60萬輛和932.52萬輛，同比增長2.48%和3.35%，比2010年增速的32%回落了29%。

可以看出，我國汽車市場由高速增長期步入到了平穩(wěn)發(fā)展期。中汽協(xié)表示，從大方向看，汽車市場的走勢依然理性健康。分車型看，下半年乘用車仍將保持增長，商用車面臨的壓力大于乘用車，很可能全年呈現(xiàn)負(fù)增長。