日產(chǎn)汽車公司北美區(qū)董事長(zhǎng)塔瓦雷斯（Carlos Tavares）日前表示，雖然該公司此前在美國(guó)市場(chǎng)的份額持續(xù)上升，但如今可能會(huì)因來自日本的汽車零部件短缺而有所下滑。

塔瓦雷斯表示,如果汽車零部件供應(yīng)商能夠迅速提高產(chǎn)量，那么由汽車零部件短缺造成的影響將微乎其微。在紐約車展間隙，他向路透社記者表示，零部件供應(yīng)商能否恢復(fù)良好運(yùn)營(yíng)狀況，今后幾周將是“關(guān)鍵”時(shí)期。

據(jù)汽車數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)Autodata公司公布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月份，日產(chǎn)在美國(guó)的市場(chǎng)份額達(dá)9.3%，而去年為7.8%。

“可以說,是存在一些風(fēng)險(xiǎn),” 塔瓦雷斯在談及美國(guó)市場(chǎng)份額可能下滑時(shí)向路透社表示，“我們認(rèn)為，如果產(chǎn)量能迅速提高，風(fēng)險(xiǎn)就不會(huì)很大。”

塔瓦雷斯提到，日產(chǎn)在北美的汽車庫存量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于25天的供應(yīng)量，完全能夠幫助該公司渡過零部件供應(yīng)危機(jī)。3.11特大地震來臨時(shí)，日產(chǎn)汽車公司的汽車庫存可保證70天的供應(yīng)量。

“幸運(yùn)的是，我們當(dāng)時(shí)還有些庫存可以作為緩沖。我們預(yù)期能夠及時(shí)提高產(chǎn)量，以避免出現(xiàn)供應(yīng)中斷。” 塔瓦雷斯說道。

他表示，今后幾周內(nèi)，該公司預(yù)期其產(chǎn)能將維持在正常產(chǎn)能的50%，到5月份或6月份，該公司可全面恢復(fù)生產(chǎn)。屆時(shí)，該公司供應(yīng)鏈將就能否支持產(chǎn)能擴(kuò)大問題面臨考驗(yàn)。

塔瓦雷斯指出，3.11地震和海嘯襲擊日本時(shí)，日產(chǎn)汽車的庫存量較去年同期相比多出約4.5萬輛。他稱，這些庫存可使該公司撐到產(chǎn)能擴(kuò)大為止。

他稱，目前整個(gè)汽車行業(yè)和日產(chǎn)已經(jīng)能夠更好的掌握零部件短缺的狀況。同時(shí)，該公司需密切關(guān)注的零部件種類已經(jīng)減少，意外狀況也少了許多.

“有時(shí)候，昨天面臨的零部件供應(yīng)短缺問題今天就可以獲得解決。”他說道，“有些狀況下，是因?yàn)槲覀兏淖兞斯?yīng)來源，而有時(shí)候則是因?yàn)楣?yīng)商修復(fù)了工廠。”

此外，塔瓦雷斯還表示，他并不認(rèn)為汽車零部件短缺就會(huì)引發(fā)汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的重大變化。