11月10日，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的最新市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，10月全國乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)224.2萬輛，同比下降0.8%，環(huán)比微降0.1%，結(jié)束了此前連續(xù)兩月的“雙漲”態(tài)勢(shì)。

不過從全年累計(jì)表現(xiàn)來看，1-10月乘用車?yán)塾?jì)零售1925萬輛，同比增長(zhǎng)7.9%，依然保持著相對(duì)穩(wěn)健的增長(zhǎng)節(jié)奏。

協(xié)會(huì)分析指出，由于今年中秋落在10月，且隨著部分省市以舊換新補(bǔ)貼政策的收緊，區(qū)域間銷量增速出現(xiàn)分化，10月銷量未能持續(xù)拉升。

綜合來看，10月車市的雙降是短期因素導(dǎo)致的階段性調(diào)整，并未改變?nèi)晔袌?chǎng)向好的基本面。自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起、新能源車的持續(xù)滲透、出口市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，共同構(gòu)成了中國車市高質(zhì)量發(fā)展的核心動(dòng)力。11月在政策紅利、季節(jié)需求、出口增長(zhǎng)等多重利好因素的共同作用下，乘用車市場(chǎng)有望擺脫10月的平淡態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)銷量的穩(wěn)步提升。