根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年7月歐盟乘用車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)7.4%至914,680輛。但前七個(gè)月累計(jì)銷量同比下降0.7%。

今年前七個(gè)月，歐盟純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額為15.6%，仍遠(yuǎn)未達(dá)到轉(zhuǎn)型階段所需的水平。混合動(dòng)力車型持續(xù)增長(zhǎng)，依然是買家最青睞的動(dòng)力類型。

截至7月，純電動(dòng)汽車占據(jù)歐盟市場(chǎng)份額的15.6%，較去年同期的12.5%的低基線有所上升。混合動(dòng)力電動(dòng)汽車銷量持續(xù)飆升，占據(jù)34.7%的市場(chǎng)份額，仍然是歐盟消費(fèi)者的首選。與此同時(shí)，汽油和柴油汽車的總市場(chǎng)份額從去年同期的47.9%下降至37.7%。

電動(dòng)車

前七個(gè)月，歐盟純電動(dòng)汽車銷量達(dá)1,011,903輛，占市場(chǎng)份額的15.6%。歐盟四大市場(chǎng)中，有三個(gè)市場(chǎng)（占60%以上）實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)：德國(guó)（+38.4%）、比利時(shí)（+17.6%）和荷蘭（+6.5%）。與此形成鮮明對(duì)比的是，法國(guó)同比下降了4.3%。

數(shù)據(jù)還顯示，歐盟混合動(dòng)力電動(dòng)汽車銷量增至2,255,080輛，主要受四大市場(chǎng)增長(zhǎng)的推動(dòng)：法國(guó)（+30.5%）、西班牙（+30.2%）、德國(guó)（+10.7%）和意大利（+9.4%）?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車占?xì)W盟整體市場(chǎng)的34.7%。

同期，插電式混合動(dòng)力汽車銷量達(dá)到561,190輛。這得益于西班牙（+94.5%）、德國(guó)（+59.2%）以及意大利（+60.3%）等主要市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)。因此，插電式混合動(dòng)力汽車目前占?xì)W盟汽車銷量的8.6%，高于之前的6.9%。

此外，單看7月的同比變化顯示，純電動(dòng)汽車增長(zhǎng)39.1%，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車增長(zhǎng)14.3%，而插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車連續(xù)第五個(gè)月保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，增幅達(dá)56.9%。

汽油和柴油汽車

前七個(gè)月，汽油車銷量下降了20.1%至1,834,375輛，所有主要市場(chǎng)均出現(xiàn)下滑。法國(guó)降幅最大，銷量暴跌33.6%，其次是德國(guó)（-25.9%）、意大利（-17.8%）和西班牙（-12.6%）。汽油車銷量市場(chǎng)份額從35.1%降至28.3%。同樣，柴油車市場(chǎng)銷量也下降了26.4%，市場(chǎng)份額為9.5%。

此外，7月的同比變化顯示，汽油車和柴油車銷量分別下降12%和15.2%。

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