根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度歐盟乘用車市場銷量與2024年第一季度相比下降了1.9%，單看3月的數(shù)據(jù)顯示同比略有下降0.2%，因?yàn)槿蚪?jīng)濟(jì)環(huán)境對汽車制造商來說仍然特別具有挑戰(zhàn)性和不可預(yù)測性。

第一季度，純電動汽車（BEV）占?xì)W盟汽車市場總份額的15.2%，較2024年第一季度12%的低基線有所上升?；旌蟿恿ζ囦N量激增，占據(jù)了35.5%的市場份額，仍然是歐盟消費(fèi)者的首選。與此同時，汽油和柴油汽車的總市場份額從2024年同期的48.3%下降至38.3%。

電動車

第一季度，新電動汽車銷量增長23.9%，達(dá)到412,997輛，占?xì)W盟總市場份額的15.2%。歐盟四大市場中，有三個市場（占所有電動汽車注冊量的63%）實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長：德國（+38.9%）、比利時（+29.9%）和荷蘭（+7.9%）。與此形成鮮明對比的是，法國的銷量下降了6.6%。

數(shù)據(jù)還顯示，歐盟混合動力汽車新注冊量增長了20.7%，這主要得益于四大市場的顯著增長：法國（+47.5%）、西班牙（+36.6%）、意大利（+15.3%）和德國（+10.5%）。這使得2025年第一季度注冊量達(dá)到964,108輛，占?xì)W盟市場份額的35.5%。

第一季度，插電式混合動力汽車注冊量增長1.1%，共計(jì)207,048輛。這主要得益于德國（+41.8%）和西班牙（+30.7%）等主要市場的銷量大幅增長。因此，插電式混合動力汽車占?xì)W盟汽車注冊總量的7.6%，高于2024年第一季度的7.4%。

此外，3月同比變化顯示，純電動汽車增長17.1%，混合動力電動汽車增長23.9%，而插電式混合動力電動汽車增長12.4%。

汽油車和柴油車

第一季度，汽油車注冊量大幅下降20.6%，所有主要市場均出現(xiàn)下降。法國降幅最大，注冊量暴跌34.1%，其次是德國（-26.6%）、意大利（-15.8%）和西班牙（-9.5%）。

截至目前，歐盟新車注冊量已達(dá)779,817輛，汽油車市場份額從去年同期的35.5%降至28.7%。柴油車市場也同樣下滑了27.1%，導(dǎo)致2025年第一季度柴油車市場份額降至9.5%。總體而言，大多數(shù)歐盟市場都出現(xiàn)了兩位數(shù)的降幅。此外，2025年3月汽油車銷量同比下降20.7%，柴油車銷量同比下降25.5%。

更多歷史詳細(xì)數(shù)據(jù)請參閱“QinRex數(shù)據(jù)決策系統(tǒng)-數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”中查看。