根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年6月歐盟汽車市場乘用車銷量同比增長4.3%至1,089,925輛。主要得益于該地區(qū)四大市場中的三個市場的增長：意大利（+15.1%）、德國（+6.1%）和西班牙（+2.2%）。相比之下，法國下降了4.8%。

2024年上半年，歐盟乘用車銷量增長4.5%，達到近570萬輛。然而，與疫情前的水平相比，仍然相對較低（-18%）。歐盟最大的市場都表現(xiàn)出積極但溫和的表現(xiàn)，其中西班牙（+5.9%）、德國（+5.4%）、意大利（+5.4%）和法國（+2.8%）均實現(xiàn)增長。

6月份，電動汽車占歐盟汽車市場的14.4%，低于去年的15.1%。與此同時，混合動力汽車的市場份額有所增加，從24.4%增長至29.5%。汽油和柴油汽車的總份額從49.6%降至47.1%。

電動車

6月，純電動汽車(BEV)注冊量下降1%至156,408輛，其總市場份額從15.1%下降至14.4%。盡管比利時(+50.4%)和意大利(+117.4%)增長顯著，但這些增長無法抵消其他主要市場的兩位數(shù)下降：德國(-18.1%)、荷蘭(-15%)和法國(-10.3%)。因此，上半年共注冊了712,637輛新純電動汽車。這比去年同期小幅增長了1.3%，占市場份額的12.5%。

上個月，插電式混合動力汽車注冊量大幅下降19.9%，其中三個最大市場出現(xiàn)大幅下降：比利時（-49.2%）、法國（-21.7%）和德國（-3.4%）。6月份，插電式混合動力汽車占整個汽車市場的6.1%，低于去年的7.9%，銷量為66,482輛。

混合動力汽車是唯一實現(xiàn)增長的動力系統(tǒng)類別，6月份汽車注冊量增長26.4%，達到321,959輛。該細分市場四個最大市場均實現(xiàn)兩位數(shù)增長：法國（+34.9%）、意大利（+27.2%）、西班牙（+23%）和德國（+16.5%）。這一增長推動混合動力汽車市場份額從2023年6月的24.4%上升至29.5%。

汽油車和柴油車

6月，汽油車銷量保持相對穩(wěn)定，僅下降了0.7%。法國（-20.2%）和西班牙（-7.5%）等主要市場的下滑被德國（+12.1%）和意大利（+6.9%）的增長所抵消。因此，汽油車現(xiàn)在占據(jù)了34.4%的市場份額，低于去年6月的36.2%。柴油車市場也出現(xiàn)了類似的情況，小幅下降了0.9%，導致去年6月的市場份額為12.7%。雖然德國增長了12.4%，但意大利（-18.3%）、法國（-8.3%）和西班牙（-2.1%）等其他主要市場均出現(xiàn)下滑。